የመሙያ ክምር ምደባ

ክምር የመሙላት ኃይል ከ 1 ኪ.ወ ወደ 500 ኪ.ወ.በአጠቃላይ የጋራ የመሙያ ክምር የኃይል ደረጃዎች 3 ኪሎ ዋት ተንቀሳቃሽ ምሰሶዎች (AC) ያካትታሉ.7/11 ኪ.ወ ግድግዳ ላይ የተገጠመ ዎልቦክስ (ኤሲ)፣ 22/43 ኪ.ወ ኦፕሬቲንግ ኤሲ ዋልታ ምሰሶዎች፣ እና 20-350 ወይም 500kW የቀጥታ ጅረት (ዲሲ) ክምር።

የመሙያ ክምር (ከፍተኛ) ኃይል ለባትሪው ሊያቀርበው የሚችለው ከፍተኛው ኃይል ነው።አልጎሪዝም የቮልቴጅ (V) x current (A) ሲሆን የሶስት-ደረጃው በ 3 ተባዝቷል. 1.7/3.7kW የሚያመለክተው ነጠላ-ደረጃ የኃይል አቅርቦት (110-120 ቮ ወይም 230-240 ቪ) የኃይል መሙያ ክምር ከከፍተኛው የአሁኑ ጋር ነው። 16A፣ 7kW/11kW/22kW በነጠላ-ደረጃ የኃይል አቅርቦት 32A እና ባለ ሶስት-ደረጃ የኃይል አቅርቦት 16/32A ክምር መሙላትን ያመለክታሉ።ቮልቴጅ በአንጻራዊነት ለመረዳት ቀላል ነው.በተለያዩ አገሮች ውስጥ ያሉ የቤተሰብ የቮልቴጅ መመዘኛዎች እና አሁን ያሉት በአጠቃላይ የኤሌክትሪክ መሠረተ ልማት (ሶኬቶች, ኬብሎች, ኢንሹራንስ, የኃይል ማከፋፈያ መሳሪያዎች, ወዘተ) ደረጃዎች ናቸው.በሰሜን አሜሪካ በተለይም በዩናይትድ ስቴትስ ያለው ገበያ በጣም ልዩ ነው.በአሜሪካ ቤተሰቦች ውስጥ ብዙ አይነት ሶኬቶች አሉ (የ NEMA ሶኬቶች ቅርፅ፣ ቮልቴጅ እና ወቅታዊ)።ስለዚህ፣ በአሜሪካ ቤተሰቦች ውስጥ የኤሲ ቻርጅ ክምር የኃይል ደረጃዎች በብዛት ይገኛሉ፣ እና እዚህ አንወያይባቸውም።

የዲሲ ክምር ኃይል በዋናነት በውስጣዊ የኃይል ሞጁል (ውስጣዊ ትይዩ ግንኙነት) ላይ የተመሰረተ ነው.በአሁኑ ጊዜ በዋና ዋናዎቹ ውስጥ 25/30 ኪ.ቮ ሞጁሎች አሉ, ስለዚህ የዲሲ ክምር ኃይል ከላይ ያሉት ሞጁሎች ኃይል ብዜት ነው.ይሁን እንጂ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ባትሪዎችን የመሙላት ኃይልን እንደሚያሟላ ተደርጎ ይቆጠራል, ስለዚህ 50/100/120kW ዲሲ ቻርጅ ክምር በገበያ ላይ በጣም የተለመደ ነው.

በዩናይትድ ስቴትስ/አውሮፓ ውስጥ ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ መሙያ መሳሪያዎች የተለያዩ ምደባዎች አሉ።ዩናይትድ ስቴትስ በአጠቃላይ ደረጃ 1/2/3 ለመመደብ ትጠቀማለች;ከዩናይትድ ስቴትስ ውጭ (አውሮፓ) በአጠቃላይ ሁነታን ለመለየት 1/2/3/4 ይጠቀማል።

ደረጃ 1/2/3 በዋናነት የኃይል መሙያ ክምር የግቤት ተርሚናል ቮልቴጅን ለመለየት ነው.ደረጃ 1 የሚያመለክተው በአሜሪካ የቤት ውስጥ ፕላግ (ነጠላ-ደረጃ) 120V በቀጥታ የሚሠራውን የኃይል መሙያ ክምር ሲሆን ኃይሉ በአጠቃላይ ከ1.4 ኪ.ወ እስከ 1.9 ኪ.ወ.ደረጃ 2 የሚያመለክተው በአሜሪካ የቤት ውስጥ ተሰኪ የሚሠራውን የኃይል መሙያ ክምር ነው High-voltage 208/230V (Europe)/240V AC ቻርጅ መሙላት በአንጻራዊነት ከፍተኛ ኃይል አለው፣ 3kW-19.2kW;ደረጃ 3 የሚያመለክተው የዲሲ ባትሪ መሙላትን ነው።

የMode 1/2/3/4 ምደባ በዋነኛነት በኃይል መሙያ ክምር እና በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ መካከል ግንኙነት አለ ወይ ላይ ይወሰናል።

ሁነታ 1 ማለት ገመዶቹ መኪናውን ለመሙላት ጥቅም ላይ ይውላሉ.አንደኛው ጫፍ ከግድግዳው ሶኬት ጋር የተገናኘ የጋራ መሰኪያ ሲሆን ሌላኛው ጫፍ ደግሞ በመኪናው ላይ ያለው የኃይል መሙያ መሰኪያ ነው.በመኪናው እና በመሙያ መሳሪያው መካከል ምንም ግንኙነት የለም (በእርግጥ ምንም መሳሪያ የለም, የኃይል መሙያ ገመድ እና መሰኪያ ብቻ).አሁን ብዙ አገሮች በሞዴ 1 ሁነታ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን መሙላት የተከለከለ ነው።

ሁነታ 2 ቋሚ ያልሆነ ተከላ እና ከተሽከርካሪ ወደ ክምር ግንኙነት ያለው ተንቀሳቃሽ የኤሲ ቻርጅ ክምርን የሚያመለክት ሲሆን የተሽከርካሪው ክምር የመሙላት ሂደት ግንኙነት አለው፤

ሁነታ 3 ከተሽከርካሪ-ወደ-ክምር ግንኙነት ጋር በቋሚ የተጫኑ (በግድግዳ ላይ የተገጠመ ወይም ቀጥ ያለ) ሌሎች የ AC ቻርጅ ፓይሎችን ያመለክታል;

ሁነታ 4 የሚያመለክተው ቋሚ የተጫኑ የዲሲ ፓይሎችን ነው፣ እና ከተሽከርካሪ ወደ ክምር ግንኙነት መኖር አለበት።