የኃይል መሙያ ክምችቶች ምደባ

የኃይል መሙያ ክምችቶች ኃይል ከ1kW እስከ 500kW ይለያያል። በአጠቃላይ፣ የተለመዱ የኃይል መሙያ ክምችቶች የኃይል ደረጃዎች 3kW ተንቀሳቃሽ ክምችቶች (AC)፤ 7/11kW ግድግዳ ላይ የተገጠመ ዎልቦክስ (AC)፣ 22/43kW የሚሰራ የኤሲ ምሰሶ ክምችቶች እና 20-350 ወይም 500kW ቀጥተኛ ጅረት (DC) ክምችቶችን ያካትታሉ።

የኃይል መሙያ ክምር (ከፍተኛው) ኃይል ለባትሪው ሊያቀርበው የሚችለው ከፍተኛ ኃይል ነው። ስልተ ቀመሩ ቮልቴጅ (V) x current (A) ሲሆን፣ ሶስት-ደረጃ ደግሞ በ3 ይባዛል። 1.7/3.7kW የሚያመለክተው ከፍተኛ 16A፣ 7kW/11kW/22kW የሆነ ነጠላ-ደረጃ የኃይል አቅርቦት (110-120V ወይም 230-240V) የኃይል መሙያ ክምር ሲሆን በቅደም ተከተል 32A እና ባለ ሶስት-ደረጃ የኃይል አቅርቦት 16/32A ናቸው። ቮልቴጅ ለመረዳት በአንጻራዊነት ቀላል ነው። በተለያዩ አገሮች ውስጥ የቤተሰብ ቮልቴጅ ደረጃዎች እና የአሁኑ በአጠቃላይ የነባር የኤሌክትሪክ መሠረተ ልማት ደረጃዎች ናቸው (ሶኬቶች፣ ኬብሎች፣ ኢንሹራንስ፣ የኃይል ማከፋፈያ መሳሪያዎች፣ ወዘተ.)። በሰሜን አሜሪካ፣ በተለይም በዩናይትድ ስቴትስ፣ ገበያው በጣም ልዩ ነው። በአሜሪካ ቤተሰቦች ውስጥ ብዙ አይነት ሶኬቶች አሉ (የNEMA ሶኬቶች ቅርፅ፣ ቮልቴጅ እና current)። ስለዚህ፣ በአሜሪካ ቤተሰቦች ውስጥ የኤሲ የኃይል መሙያ ክምር የኃይል ደረጃዎች የበለጠ የበዙ ናቸው፣ እና እዚህ ላይ አንወያይባቸውም።

የዲሲ ክምር ኃይል በዋናነት የሚወሰነው በውስጣዊ የኃይል ሞጁል (ውስጣዊ ትይዩ ግንኙነት) ላይ ነው። በአሁኑ ጊዜ በዋናው የኃይል ሞጁል ውስጥ 25/30kW ሞጁሎች አሉ፣ ስለዚህ የዲሲ ክምር ኃይል ከላይ ከተጠቀሱት ሞጁሎች ኃይል ብዜት ነው። ሆኖም፣ ከኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ባትሪዎች የኃይል መሙያ ኃይል ጋር እንደሚዛመድም ይቆጠራል፣ ስለዚህ 50/100/120kW የዲሲ የኃይል መሙያ ክምችቶች በገበያ ላይ በጣም የተለመዱ ናቸው።

በዩናይትድ ስቴትስ/አውሮፓ ውስጥ ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ መሙያ መሳሪያዎች የተለያዩ ምደባዎች አሉ። ዩናይትድ ስቴትስ በአጠቃላይ ደረጃ 1/2/3 ለመመደብ ትጠቀማለች፤ ከዩናይትድ ስቴትስ ውጭ (አውሮፓ) ግን በአጠቃላይ ሁነታ 1/2/3/4ን ለመለየት ትጠቀማለች።

ደረጃ 1/2/3 በዋናነት የኃይል መሙያ ክምር የግቤት ተርሚናል ቮልቴጅን ለመለየት ነው። ደረጃ 1 በቀጥታ በአሜሪካ የቤት ውስጥ መሰኪያ (ነጠላ-ደረጃ) 120V የሚመራውን የኃይል መሙያ ክምር ያመለክታል፣ እና ኃይሉ በአጠቃላይ ከ1.4kW እስከ 1.9kW ነው፤ ደረጃ 2 በአሜሪካ የቤት ውስጥ መሰኪያ የሚመራውን የኃይል መሙያ ክምር ያመለክታል። ከፍተኛ ቮልቴጅ 208/230V (አውሮፓ)/240V AC የኃይል መሙያ ክምር በአንጻራዊነት ከፍተኛ ኃይል፣ 3kW-19.2kW፤ ደረጃ 3 የዲሲ የኃይል መሙያ ክምርን ያመለክታል።

የሞድ 1/2/3/4 ምደባ በዋናነት የሚወሰነው በቻርጅ ክምር እና በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ መካከል ግንኙነት በመኖሩ ላይ ነው።

ሁነታ 1 ማለት ሽቦዎቹ መኪናውን ለመሙላት ጥቅም ላይ ይውላሉ ማለት ነው። አንደኛው ጫፍ ከግድግዳ ሶኬት ጋር የተገናኘ የተለመደ መሰኪያ ሲሆን ሌላኛው ጫፍ ደግሞ በመኪናው ላይ ያለው የመሙያ መሰኪያ ነው። በመኪናው እና በኃይል መሙያ መሣሪያው መካከል ምንም ግንኙነት የለም (በእውነቱ ምንም መሳሪያ የለም፣ የኃይል መሙያ ገመድ እና መሰኪያ ብቻ)። አሁን በብዙ አገሮች የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን በሞድ 1 ሁነታ መሙላት የተከለከለ ነው።

ሁነታ 2 የማይለዋወጥ ጭነት እና ከተሽከርካሪ ወደ ክምር ግንኙነት ጋር ተንቀሳቃሽ የኤሲ የኃይል መሙያ ክምርን ያመለክታል፣ እና የተሽከርካሪ ክምር የኃይል መሙያ ሂደት ግንኙነት አለው፤

ሁነታ 3 በተሽከርካሪ-ወደ-ክምር ግንኙነት (ግድግዳ ላይ የተገጠሙ ወይም ቀጥ ያሉ) ቋሚ የተገጠሙ ሌሎች የኤሲ ቻርጅ ክምሮችን ያመለክታል፤

ሁነታ 4 በተለይ ቋሚ የተጫኑ የዲሲ ክምርዎችን የሚያመለክት ሲሆን ከተሽከርካሪ ወደ ክምር ግንኙነት ሊኖር ይገባል።