የአሜሪካ ቻርጅንግ ክምር ኩባንያዎች ትርፍ ማግኘት ጀምረዋል።

በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ የኃይል መሙያዎች አጠቃቀም መጠን በመጨረሻ ጨምሯል።

የአሜሪካ የኤሌክትሪክ ተሸከርካሪ ሽያጭ እያደገ ሲሄድ፣ በብዙ ፈጣን ኃይል መሙያ ጣቢያዎች አማካኝ የመጠቀሚያ ዋጋ ባለፈው ዓመት በእጥፍ ጨምሯል።

በሳን ፍራንሲስኮ ላይ የተመሰረተ ስታብል አውቶሞቢል ለንግዶች የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ መሠረተ ልማት የሚዘረጋ ጅምር ነው።የኩባንያው መረጃ እንደሚያመለክተው በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ በቴስላ ባልሆኑ ኩባንያዎች የሚተዳደሩ ፈጣን የኃይል መሙያ ጣቢያዎች አማካይ የአጠቃቀም ፍጥነት በ 2023 በእጥፍ ጨምሯል ፣ በጥር 2023 ከነበረው 9% በታህሳስ ወር ወደ 18% ደርሷል።በሌላ አነጋገር፣ በ2023 መገባደጃ ላይ፣ በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ ያለ እያንዳንዱ ፈጣን የኃይል መሙያ ቁልል በአማካይ በየቀኑ ወደ 5 ሰአታት የሚደርስ ተሰኪ ይኖረዋል።

በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ ወደ 5,600 የሚጠጉ የኃይል መሙያ ጣቢያዎችን የሚያንቀሳቅሰው የBlink Charging ዋና ሥራ አስፈፃሚ ብሬንዳን ጆንስ፥ “በ8% አገልግሎት ላይ ነን፣ ይህም በቂ አይደለም ማለት ይቻላል።” በማለት ተናግሯል።

የአጠቃቀም መጨመር የኤሌትሪክ ተሸከርካሪዎችን ተወዳጅነት ማሳያ ብቻ ሳይሆን ለቻርጅ ማደያዎች ትርፋማነትም ደወል ነው።Stable Auto ትርፋማነትን ለማግኘት የኃይል መሙያ ጣቢያዎች የአጠቃቀም መጠን 15% አካባቢ መሆን እንዳለበት ይገምታል።ከዚህ አንጻር ሲታይ፣ የአጠቃቀም መጨመር ከፍተኛ ቁጥር ያላቸው የኃይል መሙያ ጣቢያዎች ትርፋማ ሲሆኑ ለመጀመሪያ ጊዜ ይወክላል ሲሉ የስታብል ዋና ሥራ አስፈፃሚ ሮሃን ፑሪ ተናግረዋል።

የ EVgo የቀድሞ ዋና ስራ አስፈፃሚ ካቲ ዞይ በሴፕቴምበር 2023 በተደረገ የገቢ ጥሪ ላይ “ይህ በጣም አስደሳች ነው፣ እናም የኃይል መሙያ አውታረመረብ ትርፋማነት ወደፊት ከፍተኛ ደረጃ ላይ እንደሚደርስ እናምናለን።ኢቪጎ በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ ወደ 1,000 የሚጠጉ ድረ-ገጾች አሉ፣ እና አንድ ሶስተኛው የሚጠጉት ባለፈው ሴፕቴምበር ቢያንስ 20% ስራ ላይ ነበሩ።

ለረጅም ጊዜ የኤሌትሪክ ተሽከርካሪ መሙላት በማይመች ሁኔታ ውስጥ "ያልተፈታ" ሁኔታ ውስጥ ነው.የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ዝቅተኛ የመግባት ፍጥነት የኃይል መሙያ መረቦችን እድገት ገድቧል።"መኪኖች ሽቦዎችን መያዝ አይችሉም" ለአሜሪካ የኃይል መሙያ ክምር ንግድ ሁሌም አጣብቂኝ ነው።በተለይም በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ ሰፋፊ የኢንተርስቴት አውራ ጎዳናዎች እና ወግ አጥባቂ የመንግስት ድጎማዎች የማስፋፊያውን ፍጥነት ገድበዋል.የኤሌክትሪክ መኪኖች ጉዲፈቻ አዝጋሚ በመሆኑ ቻርጅንግ ኔትዎርኮች ለዓመታት ሲታገል ቆይተዋል፣ ብዙ አሽከርካሪዎች የኃይል መሙያ አማራጮች ባለመኖራቸው የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ለመግዛት ፍቃደኛ ሳይሆኑ ቀርተዋል።

ይህ ግንኙነት ማቋረጥ የብሔራዊ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ መሠረተ ልማት ኢኒሼቲቭ (NEVI) እንዲፈጠር ምክንያት ሆኗል፣ ይህም በፌዴራል ፈንድ 5 ቢሊዮን ዶላር ማሰባሰብ የጀመረው በመላ አገሪቱ በሚገኙ ዋና ዋና የትራንስፖርት አውራ ጎዳናዎች ላይ ቢያንስ በየ50 ማይል የሕዝብ ፈጣን ኃይል መሙያ ጣቢያ እንዲኖር ነው።

እነዚህ ገንዘቦች እስካሁን ድረስ በጥቂቱ ተመድበዋል፣ ነገር ግን የዩኤስ ኤሌክትሪክ ምህዳር በሽቦ እና በመኪናዎች መካከል ያለውን ሚዛን መጠበቅ ጀምሯል።ባለፈው አመት ሁለተኛ አጋማሽ የአሜሪካ አሽከርካሪዎች ወደ 1,100 የሚጠጉ አዳዲስ የህዝብ ፈጣን ቻርጅ መሙያ ጣቢያዎችን ተቀብለዋል፣ ይህም የ16 በመቶ ጭማሪ አሳይቷል ሲል የብሉምበርግ የፌደራል መረጃ ትንተና አመልክቷል።

"በኢንዱስትሪው ውስጥ ፈጣን ባትሪ መሙላት ትርፋማ ንግድ እንዳልሆነ አጠቃላይ መግባባት አለ" ሲል ፑሪ ተናግሯል።ግን እያየን ያለነው ለብዙ የኃይል መሙያ ጣቢያዎች ያ አመለካከት ከአሁን በኋላ እውነት አይደለም ።

በአንዳንድ ግዛቶች፣ ክምርን የመሙላት የአጠቃቀም መጠን ከብሔራዊ አማካኝ በጣም የላቀ ነው።በኮነቲከት፣ ኢሊኖይ እና ኔቫዳ፣ ፈጣን ባትሪ መሙላት በቀን ለ8 ሰአታት መሰካትን ይጠይቃል።በኢሊኖይ ውስጥ ያለው አማካይ የኃይል መሙያ አጠቃቀም መጠን 26% ነው ፣ በዩናይትድ ስቴትስ አንደኛ ደረጃን ይይዛል።

በጣም አስፈላጊው ነገር፣ በሺዎች የሚቆጠሩ ፈጣን የኃይል መሙያ ጣቢያዎች በመስመር ላይ ሲመጡ፣ የእነዚህ ጣቢያዎች አጠቃቀም አሁንም በከፍተኛ ሁኔታ እየጨመረ ነው፣ ይህም ማለት የኢቪ ጉዲፈቻ የመሠረተ ልማት ግንባታዎችን ይበልጣል።

ሆኖም ከኃይል መሙያ ጣቢያዎች የሚገኘው ገቢ ሁልጊዜ አይጨምርም።የብሪንከር ጆንስ እንደተናገሩት የኃይል መሙያ ጣቢያዎች አጠቃቀሙ ወደ 30% ሲቃረብ “በጣም ስራ የሚበዛበት” ይሆናል፣ እና አጠቃቀሙ 30% ሲደርስ፣ የሚሰሩ ኩባንያዎች ቅሬታዎች ይቀበላሉ።

በቂ ያልሆነ ክፍያ ከዚህ ቀደም የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን መቀበያ አሉታዊ ግብረመልሶችን ያስከተለ ቢሆንም፣ ይህ አሁን ተቀይሯል።የተሻሻለ ኢኮኖሚክስ ለቻርጅ ኔትወርኮች፣ እና በአንዳንድ ሁኔታዎች የፌዴራል የገንዘብ ድጋፍ፣ ለማስፋፋት የበለጠ በራስ መተማመን ይሰጣቸዋል።በምላሹ ተጨማሪ የኃይል መሙያ ጣቢያዎች የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ሽያጭ ያሳድጋል.

ፈጣን ቻርጀሮችን ለመግጠም ቦታው ተስማሚ መሆን አለመቻሉን ለማወቅ፣Stable Auto 75 የተለያዩ ተለዋዋጮችን ይመረምራል፣ ከእነዚህም መካከል ምን ያህል የኃይል መሙያ ጣቢያዎች በአቅራቢያ እንዳሉ እና ምን ያህል ጊዜ ጥቅም ላይ እንደሚውሉ ዋና ዋናዎቹ ናቸው።

Tesla የሱፐርቻርጅንግ ኔትወርክን በሌሎች አውቶሞቢሎች ለተሰሩ መኪኖች መክፈት ሲጀምር የመሙላት አማራጮችም በዚህ አመት ይሰፋሉ።Tesla በዩኤስ ውስጥ ካሉት ፈጣን የኃይል መሙያ ጣቢያዎች ከሩብ በላይ ነው የሚይዘው፣ ምንም እንኳን ድረ-ገጾቹ ትልቅ የመሆን አዝማሚያ ቢኖራቸውም በዩኤስ ውስጥ ካሉት ገመዶች ውስጥ ሁለት ሶስተኛው የሚሆኑት ለቴስላ ወደቦች የተሰጡ ናቸው።

እ.ኤ.አ. የካቲት 29 ፎርድ ከአሁን ጀምሮ የፎርድ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ደንበኞች በዩናይትድ ስቴትስ እና በካናዳ ከ15,000 በላይ የቴስላ ሱፐርቻርጅንግ ክምር መጠቀም እንደሚችሉ አስታውቋል።

በዩናይትድ ስቴትስ እና ካናዳ ውስጥ የቴስላ ሱፐርቻርጅንግ ጣቢያዎችን ለመጠቀም የፎርድ ኤፍ-150 መብረቅ እና የሙስታንግ ማች-ኢ የችርቻሮ ደንበኞች የመጀመሪያዎቹ የቴስላ አውቶሞቢሎች መሆናቸው ተዘግቧል።

ባለፈው ሰኔ ወር ቴስላ ከጄኔራል ሞተርስ ጋር ተመሳሳይ ስምምነት በመፍጠሩ ለጂኤም ደንበኞች በአሜሪካ እና በካናዳ ከ12,000 በላይ ቴስላ ሱፐርቻርጀሮችን እንዲያገኙ አድርጓል።ዋና ስራ አስፈፃሚ ሜሪ ባራ በወቅቱ እንደተናገሩት ትብብሩ ኩባንያው የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ቻርጅ መሙያ ጣቢያዎችን ለመገንባት በያዘው እቅድ እስከ 400 ሚሊዮን ዶላር ኢንቬስትመንት ያድናል ።

ተንታኞች ቴስላ ከሌሎች ኩባንያዎች ጋር የሚያደርገው ትብብር ትልቅ ትርፍ እንደሚያመጣ ጠቁመዋል።በ AutoForecast Solutions የአለም ትንበያ ምክትል ፕሬዝዳንት የሆኑት ተንታኝ ሳም ፊዮራኒ ይህ በመጨረሻ ለቴስላ ከፍተኛ ኢኮኖሚያዊ ጠቀሜታዎችን ያመጣል ፣ የአካባቢ ነጥቦችን እና ወጪዎችን ይጨምራል ።

ሱዚ
የሲቹዋን ግሪን ሳይንስ እና ቴክኖሎጂ ሊሚትድ, ኮ.
sale09@cngreenscience.com
0086 19302815938
www.cngreenscience.com