የ22kW ቻርጀር በ11kW ብቻ ለምን ሊሞላ ይችላል?

የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ (EV) ቻርጅን በተመለከተ፣ ብዙ ተጠቃሚዎች የ22kW ቻርጀር አንዳንድ ጊዜ 11kW የኃይል መሙያ ኃይል ብቻ ለምን ሊያቀርብ እንደሚችል ሊያስቡ ይችላሉ። ይህንን ክስተት መረዳት የተሽከርካሪ ተኳሃኝነትን፣ የኃይል መሙያ መሠረተ ልማትን እና የኤሌክትሪክ ዝርዝሮችን ጨምሮ የኃይል መሙያ ፍጥነቶችን የሚነኩ ምክንያቶችን በጥልቀት መመርመርን ይጠይቃል።

O22kW ቻርጀሮች በ11kW ብቻ መሙላት የሚችሉበት ዋና ዋና ምክንያቶች አንዱ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች እራሳቸው ያላቸው ውስንነት ነው። ሁሉም የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ቻርጀር ሊሰጠው የሚችለውን ከፍተኛ የኃይል መሙያ ኃይል ለመቀበል የተነደፉ አይደሉም። ለምሳሌ፣ አንድ የኤሌክትሪክ መኪና 11kW ከፍተኛ አቅም ያለው አብሮገነብ ቻርጀር (OBC) የተገጠመለት ከሆነ፣ የኃይል መሙያው አቅም ምንም ይሁን ምን ያንን ኃይል ብቻ ነው የሚወስደው። ይህ በብዙ የኤሌክትሪክ መኪኖች፣ በተለይም አሮጌ ሞዴሎች ወይም ለከተማ መጓጓዣ ተብለው በተዘጋጁት ዘንድ የተለመደ ሁኔታ ነው።

በሁለተኛ ደረጃ፣ ጥቅም ላይ የዋለው የኃይል መሙያ ገመድ እና ማገናኛ አይነት የኃይል መሙያ ፍጥነቱንም ይነካል። የተለያዩ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የተወሰኑ የማገናኛ ዓይነቶችን ሊፈልጉ ይችላሉ፣ እና ግንኙነቱ ለከፍተኛ የኃይል ማስተላለፍ ካልተመቻቸ የኃይል መሙያ ፍጥነቶች የተገደቡ ይሆናሉ። ለምሳሌ፣ 11kW ብቻ ማስተናገድ በሚችል ተሽከርካሪ ላይ የአይነት 2 ማገናኛን መጠቀም የኃይል መሙያው 22kW ደረጃ የተሰጠው ቢሆንም እንኳ የኃይል መሙያው ኃይልን ይገድባል።

ሌላው ሊታሰብበት የሚገባ ነገር የኤሌክትሪክ አቅርቦትና መሠረተ ልማት ነው። የኃይል መሙያ ቦታው በቂ ኃይል ያለው መሆኑ የኃይል መሙያ መጠኑን ይነካል። ፍርግርግ ወይም የአካባቢው የኃይል አቅርቦት ከፍተኛ የኃይል ደረጃዎችን መደገፍ የማይችል ከሆነ፣ የኃይል መሙያው ስርዓቱ ከመጠን በላይ እንዳይጫን ለመከላከል የውጤቱን በራስ-ሰር ሊቀንስ ይችላል። ይህ በተለይ በመኖሪያ አካባቢዎች ወይም ውስን የኤሌክትሪክ መሠረተ ልማት ባላቸው ቦታዎች በጣም አስፈላጊ ነው።

Tየባትሪው የኃይል መሙያ ሁኔታ (SoC) የኃይል መሙያ ፍጥነቱንም ይነካል። ብዙ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ባትሪው ወደ ሙሉ አቅሙ ሲቃረብ የኃይል መሙያ ፍጥነቱን የመቀነስ ስትራቴጂ ይጠቀማሉ። ይህ ማለት 22kW ቻርጀር ቢኖረውም ባትሪው ሙሉ በሙሉ ሲሞላ ተሽከርካሪው የባትሪውን ጤና እና ህይወት ለመጠበቅ 11kW ኃይል ብቻ መሳብ ይችላል ማለት ነው።

A 22kW ቻርጀር በተለያዩ ምክንያቶች ብቻ በ11kW ቻርጅ ማድረግ የሚችለው የተሽከርካሪውን የቻርጀር አቅም፣ ጥቅም ላይ የዋለውን የኃይል መሙያ ገመድ አይነት፣ የአካባቢውን የኃይል መሠረተ ልማት እና የባትሪውን የኃይል መሙያ ሁኔታ ጨምሮ ነው። እነዚህን ክፍሎች መረዳት የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ባለቤቶች ስለ የኃይል መሙያ አማራጮቻቸው በመረጃ ላይ የተመሠረተ ውሳኔ እንዲያደርጉ እና የኃይል መሙያ ልምዳቸውን እንዲያመቻቹ ሊረዳቸው ይችላል። እነዚህን ገደቦች በመረዳት፣ ተጠቃሚዎች የኃይል መሙያ ጊዜያቸውን በተሻለ ሁኔታ ማቀድ እና ከ11kW EV ቻርጀርቸው ምርጡን ጥቅም ማግኘት እንደሚችሉ ማረጋገጥ ይችላሉ።