ባለፉት ሁለት አመታት የሀገሬ አዲስ የኢነርጂ ተሸከርካሪ ምርትና ሽያጭ በፍጥነት አድጓል። በከተሞች ውስጥ የሚሞሉ ክምርዎች ብዛት እየጨመረ በመምጣቱ በከተሞች ውስጥ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን መሙላት በጣም ምቹ ሆኗል. ይሁን እንጂ ረጅም ርቀት መጓዝ አሁንም ብዙ የመኪና ባለቤቶች ኃይልን ስለመሙላት ይጨነቃሉ. በቅርቡ በትራንስፖርት ሚኒስቴር፣ በብሔራዊ ኢነርጂ አስተዳደር፣ በስቴት ግሪድ ኩባንያ እና በቻይና ደቡባዊ ፓወር ግሪድ ኃ.የተ.የግ.ማ በጋራ ያወጡት "በሀይዌይ ዳር የኃይል መሙያ መሠረተ ልማት ግንባታን ለማፋጠን የድርጊት መርሃ ግብር" በ 2022 መጨረሻ ላይ ሀገሪቱ ከፍተኛ ቅዝቃዜን እና ከፍተኛ መሠረተ ልማቶችን ለማስወገድ ጥረት እንደምታደርግ አመልክቷል። ከሀገር ውጭ ባሉ አካባቢዎች የፍጥነት መንገድ አገልግሎት መስጫ ቦታዎች መሰረታዊ የኃይል መሙያ አገልግሎቶችን መስጠት ይችላሉ፤ ከ 2023 መጨረሻ በፊት ብቁ የሆኑ አጠቃላይ የብሔራዊ እና የክልል ግንድ ሀይዌይ አገልግሎት ቦታዎች (ጣቢያዎች) መሰረታዊ የኃይል መሙያ አገልግሎቶችን መስጠት ይችላሉ።
ከዚህ ቀደም የትራንስፖርት ሚኒስቴር ያወጣው መረጃ እንደሚያሳየው በዚህ አመት በሚያዝያ ወር 13,374 ቻርጅንግ ክምር በ3,102 የሀገሬ 6,618 የሀይዌይ አገልግሎት መስጫ ቦታዎች ተገንብተዋል። በቻይና ቻርጂንግ አሊያንስ ባወጣው መረጃ መሰረት፣ በዚህ አመት ሀምሌ ወር ድረስ፣ በሀገሬ ያለው የህዝብ ቻርጅ ክምር ቁጥር 1.575 ሚሊዮን ደርሷል። ይሁን እንጂ አጠቃላይ የኃይል መሙያ ቁጥሩ አሁን ካለው አዲስ የኃይል መኪኖች ቁጥር ጋር ሲነፃፀር ከበቂ በላይ ነው።
በዚህ ዓመት ሰኔ ወር ድረስ በአገር አቀፍ ደረጃ የተጠራቀመው የኃይል መሙያ መሠረተ ልማት 3.918 ሚሊዮን ዩኒት ነበር። በዚሁ ጊዜ ውስጥ, በአገሬ ውስጥ ያሉ አዳዲስ የኃይል ማመንጫዎች ቁጥር ከ 10 ሚሊዮን አልፏል. ይህም ማለት የተሽከርካሪዎች ክምር የመሙላት ሬሾ 1፡3 አካባቢ ነው። በአለምአቀፍ መስፈርቶች መሰረት, አዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪዎችን የማይመች የመሙላት ችግርን ሙሉ በሙሉ ለመፍታት, ከተሽከርካሪ ወደ ክምር ሬሾ 1: 1 መድረስ አለበት. ከትክክለኛው ፍላጎት ጋር ሲነጻጸር አሁን ያለው የቻርጅ ክምር ታዋቂነት አሁንም መፋጠን እንዳለበት ማየት ይቻላል። አግባብነት ያለው ጥናት በ 2030 በቻይና ውስጥ አዳዲስ የኃይል ማመንጫዎች ቁጥር 64.2 ሚሊዮን ይደርሳል. ከተሽከርካሪ ወደ ክምር ጥምርታ 1፡1 የግንባታ ግብ ከተከተለ በሚቀጥሉት 10 ዓመታት ውስጥ በቻይና የኃይል መሙያ ክምር ግንባታ ላይ 63 ሚሊዮን የሚጠጋ ክፍተት ይኖራል።
በእርግጥ ክፍተቱ በሰፋ ቁጥር የኢንዱስትሪው የመልማት አቅም ይጨምራል። አኃዛዊ መረጃዎች እንደሚያመለክቱት የጠቅላላው የኃይል መሙያ ገበያ መጠን ወደ 200 ቢሊዮን ዩዋን ይደርሳል። በአሁኑ ወቅት በሀገሪቱ ከ240,000 የሚበልጡ ቻርጅ ክምር ጋር የተያያዙ ኩባንያዎች ሲኖሩ ከነዚህም ውስጥ ከ45,000 በላይ የሚሆኑት በ2022 የመጀመሪያ አጋማሽ አዲስ የተመዘገቡ ሲሆን አማካኝ ወርሃዊ እድገት 45.5% ነው። አዳዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪዎች አሁንም በፍጥነት ታዋቂነት ደረጃ ላይ ስለሚገኙ, የዚህ ገበያ እንቅስቃሴ ወደፊት እየጨመረ እንደሚሄድ መጠበቅ ይቻላል. ይህ በአዲሱ የኢነርጂ አውቶሞቢል ኢንዱስትሪ የተፈጠረ እንደ ሌላ አዲስ ደጋፊ ኢንዱስትሪ ተደርጎ ሊወሰድ ይችላል።
የነዳጅ ማደያዎች በባህላዊ ነዳጅ ተሽከርካሪዎች ላይ እንደሚደረገው ሁሉ የኃይል መሙያ ክምር ለአዳዲስ የኃይል ማመንጫዎች ነው። የእነሱ አስፈላጊነት በራሱ ግልጽ ነው. እ.ኤ.አ. እስከ 2020 ድረስ አዳዲስ የኢነርጂ ተሸከርካሪ ቻርጅ ፓይሎች በሀገሪቱ አዲስ የመሠረተ ልማት ወሰን ውስጥ ከ5ጂ ቤዝ ጣቢያ ግንባታ፣ እጅግ ከፍተኛ የቮልቴጅ፣ የአቋራጭ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው የባቡር ሀዲድ እና የከተማ ባቡር ትራንዚት እና የኃይል መሙያ ኢንዱስትሪ ደንቦች ከሀገር አቀፍ እስከ አጥቢያ ቀርበዋል። የተከታታይ ድጋፍ ፖሊሲ. በውጤቱም, ባለፉት ሁለት ዓመታት ውስጥ የቻርጅ መሙላት ተወዳጅነት በጣም ጨምሯል.
ይሁን እንጂ ኢንዱስትሪው በፍጥነት እያደገ ባለበት ወቅት አሁን ያለው የኃይል መሙያ ክምር መሠረተ ልማት አሁንም በአቀማመጥ፣ በአሠራር እና በመጠገን ረገድ የተለያየ ችግር አለበት። ለምሳሌ, የመጫኛ ስርጭቱ ያልተመጣጠነ ነው. አንዳንድ ቦታዎች ሊሞሉ ይችላሉ፣ ነገር ግን አንዳንድ አካባቢዎች አነስተኛ ቁጥር ያላቸው መሸጫዎች አሏቸው። በተጨማሪም ፣ የኃይል መሙያ ክምርን በግል መጫን ከማህበረሰብ ንብረት እና ሌሎች ገጽታዎች የመቋቋም ተጋላጭ ነው። እነዚህ ምክንያቶች የነባር የኃይል መሙያ ክምሮች ትክክለኛ አጠቃቀም ቅልጥፍና እንዳይጨምር አግደዋል፣ እና እንዲሁም የአዳዲስ የኃይል መኪና ባለቤቶችን ተሞክሮ በትክክል ይነካሉ። ከዚሁ ጋር በሀይዌይ አገልግሎት መስጫ ቦታዎች በቂ ያልሆነ የቻርጅ ክምር መጠን የአዳዲስ ሃይል ማመንጫ ተሸከርካሪዎችን “የረዥም ርቀት ጉዞን” የሚጎዳ ትልቅ እንቅፋት ሆኗል። ይህ አግባብነት ያለው የድርጊት መርሃ ግብር ለሀይዌይ ቻርጅ ፓልስ ግንባታ ግልጽ የሆኑ መስፈርቶችን ያስቀምጣል።
በተጨማሪም ቻርጅንግ ክምር ኢንዱስትሪ ዲዛይንና R&D፣ የምርት ሥርዓት፣ ሽያጭ እና ጥገና ወዘተ ጨምሮ በርካታ አገናኞችን እንደሚያጠቃልል ግልጽ ግንዛቤ መያዝ ያስፈልጋል፣ ከተጫነ በኋላ ለአንዴና ለመጨረሻ ጊዜ ይከናወናል ማለት አይደለም። ለምሳሌ, "መጥፎ ማጠናቀቅ" እና ከተጫነ በኋላ የመሙያ ክምር መጎዳት ክስተት ከጊዜ ወደ ጊዜ ተጋልጧል. በአጠቃላይ አሁን ያለው የመሙያ ክምር እድገት "በግንባታ ላይ አፅንዖት በመስጠት ግን በስራ ላይ ብርሃን" ነው. ይህ በጣም አስፈላጊ የሆነ ጉዳይን ያካትታል, ማለትም, ብዙ ኩባንያዎች ይህንን ሰማያዊ የውቅያኖስ ገበያ ለመያዝ እየተጣደፉ ነው, አግባብነት ያላቸው የኢንዱስትሪ ደረጃዎች አለመኖር አጠቃላይ የኃይል መሙያ ክምር ኢንዱስትሪው እንዲሻሻል አድርጓል. አንዳንድ የብሔራዊ ኮንግረስ ተወካዮች የቻርጅ ማደያዎችና ቻርጅ ክምር ግንባታና ጥገናን የሚመለከቱ ደንቦችን በተቻለ ፍጥነት በመቅረጽ የኃይል መሙያ ጣቢያዎችን ግንባታና ጥገናን ደረጃውን የጠበቀ እንዲሆን ጠቁመዋል። በተመሳሳይ ጊዜ የኃይል መሙያ ክምር በይነገጽ ደረጃዎች እና የኃይል መሙያ ደረጃዎች መሻሻል አለባቸው።
አዲሱ የኢነርጂ ተሸከርካሪ ኢንዱስትሪ አሁንም በፈጣን የእድገት ደረጃ ላይ የሚገኝ በመሆኑ እና የተጠቃሚዎች ፍላጎት በየጊዜው እየጨመረ በመምጣቱ የኃይል መሙያ ክምር ኢንዱስትሪውም ያለማቋረጥ ማሳደግ ይኖርበታል። ዓይነተኛ ችግር የመጀመርያዎቹ የኃይል መሙያ ክምሮች በዋናነት ለ “ቀርፋፋ ባትሪ መሙላት” ነበሩ፣ ነገር ግን የአዳዲስ የኃይል መኪኖች የመግባት ፍጥነት በፍጥነት እየጨመረ በመምጣቱ የህብረተሰቡ “ፈጣን ባትሪ መሙላት” ፍላጎት እያደገ ነው። በሐሳብ ደረጃ አዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎችን መሙላት የነዳጅ ተሽከርካሪዎችን እንደመሙላት ምቹ መሆን አለበት። በዚህ ረገድ, በአንድ በኩል, ኢንተርፕራይዞች የቴክኖሎጂ ምርምር እና ልማት ማፋጠን እና "ፈጣን ቻርጅ" ክምር ያለውን ተወዳጅነት ለማሳደግ ይጠበቅባቸዋል; በሌላ በኩል ከዘመኑ ጋር ለመራመድ ድጋፍ ሰጪ የኃይል አቅርቦትም ያስፈልጋል። በሌላ አነጋገር በአሁኑ ጊዜ በፍጥነት እየጨመረ ላለው አዳዲስ የኃይል መኪኖች የኃይል መሙያ ፍላጎት ፣የኃይል መሙያ ክምርን በሕዝብ በማስፋፋት ሂደት ፍጥነትን ማረጋገጥ ብቻ ሳይሆን ጥራትንም ችላ ማለት አንችልም። ያለበለዚያ በትክክለኛ የአገልግሎት አቅም ላይ ብቻ ሳይሆን የሀብት ብክነትንም ያስከትላል። በተለይም የተለያዩ ድጋፎች እና ድጎማዎች በመኖራቸው, መላምቶች የተንሰራፉበት እና መላምቶች የተስፋፉበትን የስርዓት እድገቶች ክስተት መከላከል አስፈላጊ ነው. በብዙ ኢንዱስትሪዎች ውስጥ ከዚህ የተማሩ ትምህርቶች አሉ እና ንቁ መሆን አለብን።
ክምርን መሙላት እንደ መሠረተ ልማት ድጋፍ ያለው ተወዳጅነት ከፍ ባለ መጠን ለአዲሱ የኢነርጂ ተሽከርካሪ ኢንዱስትሪ ልማት የበለጠ ምቹ ነው። በተወሰነ ደረጃ, ክምር መሙላት በሁሉም ቦታ ላይ በሚሆንበት ጊዜ, የነባር አዲስ የኢነርጂ ተሸከርካሪ ባለቤቶች ኃይልን ስለመሙላት ጭንቀትን ከማቃለል በተጨማሪ በአዳዲስ የኃይል ማመንጫ ተሽከርካሪዎች ላይ የመላው ህብረተሰብ እምነት እንዲጨምር ይረዳል, ምክንያቱም የበለጠ ስለሚያመጣ "የደህንነት" ስሜትን ሊሰጥ ስለሚችል "የማስታወቂያ" ሚና ይጫወታል. ስለዚህ, ብዙ ቦታዎች የመሙያ ክምር ግንባታ በትክክል መሻሻል እንዳለበት ግልጽ አድርገዋል. አሁን ካለው የእድገት እቅድ እና ተጨባጭ የዕድገት ፍጥነት በመነሳት ፣የቻርጅንግ ክምር ኢንዱስትሪ የፀደይ ወቅት እያመጣ ነው ሊባል ይገባል። ነገር ግን በዚህ ሂደት ውስጥ, በፍጥነት እና በጥራት መካከል ያለውን ግንኙነት እንዴት እንደሚረዱ አሁንም ትኩረት ሊሰጠው ይገባል.
ሱዚ
የሲቹዋን ግሪን ሳይንስ እና ቴክኖሎጂ ሊሚትድ, ኮ.
0086 19302815938
የልጥፍ ሰዓት፡- ዲሴምበር-19-2023
