IEA: ባዮፊዩል ለትራንስፖርት ካርቦን ማጽዳት እውነተኛ አማራጭ ነው።

የድህረ ወረርሽኙ ዘመን አዲስ የትራንስፖርት ነዳጅ ፍላጎት ከፍተኛ ማዕበል አስገብቷል።ከአለም አቀፋዊ እይታ አንጻር እንደ አቪዬሽን እና ማጓጓዣ ያሉ የከባድ ልቀት መስኮች ባዮፊውልን በትራንስፖርት ኢንደስትሪ ውስጥ ካሉት የካርቦናይዜሽን ነዳጆች አንዱ አድርገው ይቆጥሩታል።የባዮፊውል ቴክኖሎጂ ፈጠራ ወቅታዊ ሁኔታ ምን ይመስላል?ካርቦን ለማራገፍ አስቸጋሪ በሆኑ አካባቢዎች የመተግበሪያው አቅም ምን ያህል ነው?ያደጉ አገሮች የፖሊሲ አቅጣጫ ምን ይመስላል?

የምርት አመታዊ ዕድገት ፍጥነት ማፋጠን አለበት።

እስካሁን ድረስ ባዮኤታኖል እና ባዮዲዝል አሁንም በብዛት ጥቅም ላይ የዋሉ ባዮፊውል ናቸው.ባዮኤታኖል አሁንም በዓለም አቀፍ ባዮፊየል ውስጥ ዋነኛውን ቦታ ይይዛል።የነዳጅ ፍጆታን ለመቀነስ እንደ ታዳሽ እና ቀጣይነት ያለው ፈሳሽ ነዳጅ ብቻ ሳይሆን እንደ የተለያዩ ጥሬ እቃዎች እና በኬሚካል ኢንዱስትሪ ውስጥ መፈልፈያዎችን መጠቀም ይቻላል.

የአለም አቀፍ ኢነርጂ ኤጀንሲ በ"ታዳሽ ሃይል 2023" ዘገባ ላይ እንዳመለከተው እ.ኤ.አ. በ2050 የተጣራ ዜሮ ልቀት ማሳካት ከተፈለገ የአለም የባዮፊውል ምርት ከአሁን ጀምሮ በአማካይ በ11 በመቶ ወደ 2030 ማሳደግ አለበት። እ.ኤ.አ. በ 2030 መጨረሻ ላይ የወጥ ቤት ቆሻሻ ዘይት ፣ የምግብ ቆሻሻ እና የሰብል ገለባ ከፍተኛውን የባዮፊውል ጥሬ ዕቃ ይይዛሉ ፣ 40% ይደርሳል ተብሎ ይጠበቃል።

በአሁኑ ወቅት ያለው የባዮፊውል ምርት ዕድገት በ2050 የተጣራ ዜሮ ግብን ማሳካት እንደማይችል ገልጿል።ከ2018 እስከ 2022 የአለም የባዮፊውል ምርት አመታዊ እድገት 4 በመቶ ብቻ ነው።እ.ኤ.አ. በ 2050 በአቪዬሽን ፣ በባህር እና ሀይዌይ ዘርፎች ያለው የባዮፊውል ፍጆታ መጠን 33% ፣ 19% እና 3% መድረስ አለበት።

በ 2022 እና 2027 መካከል የአለም አቀፍ የባዮፊውል ፍላጎት በ 35 ቢሊዮን ሊትር እንዲያድግ ይጠብቃል ።የባዮኤታኖል እና የባዮዲዝል ፍጆታ እድገት ሙሉ በሙሉ ማለት ይቻላል ታዳጊ ኢኮኖሚዎች ናቸው።

እ.ኤ.አ. በ 2022 እና 2027 መካከል የባዮፊውልስ በአለም አቀፍ የትራንስፖርት ነዳጅ ዘርፍ ውስጥ ያለው ድርሻ ከ 4.3% ወደ 5.4% ይጨምራል።እ.ኤ.አ. በ 2027 ፣ የአለም አቀፍ የባዮ-ጄት የነዳጅ ፍላጎት በዓመት ወደ 3.9 ቢሊዮን ሊትር ፣ ከ 2021 በ37 እጥፍ ይበልጣል ተብሎ ይጠበቃል ፣ ይህም ከጠቅላላው የአቪዬሽን የነዳጅ ፍጆታ 1% ያህል ነው።

መጓጓዣን ለማጥፋት በጣም ተግባራዊ የሆነው ነዳጅ

የትራንስፖርት ኢንዱስትሪውን ካርቦንዳይዝ ማድረግ በጣም ከባድ ነው።IEA በአጭር እና በመካከለኛ ጊዜ ውስጥ ባዮፊዩል ለመጓጓዣ ዲ ካርቦናይዜሽን በጣም ተግባራዊ አማራጭ ነው ብሎ ያምናል።እ.ኤ.አ. በ2050 ከትራንስፖርት ንፁህ-ዜሮ ልቀትን ለማሳካት ከአሁኑ እስከ 2030 ባለው ጊዜ ውስጥ ዓለም አቀፍ የባዮፊውል ምርት በሦስት እጥፍ ማደግ ይኖርበታል።

ባዮፊዩል በሚቀጥሉት አስርት ዓመታት ውስጥ ከትራንስፖርት ዘርፍ የሚወጣውን የግሪንሀውስ ጋዝ ልቀትን ለመቀነስ ወጪ ቆጣቢ አማራጭ እንደሚሰጥ ሰፊ የኢንዱስትሪ መግባባት አለ።በእርግጥ አሁን ካለው የቅሪተ አካል መሠረተ ልማት ጋር መጣጣም ባዮፊዩል አሁን ባለው መርከቦች ውስጥ ቅሪተ አካላትን ለመተካት ተግባራዊ አማራጭ ያደርገዋል።

የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች በፍጥነት እያደጉ ቢሄዱም ለትላልቅ ባትሪዎች ማምረቻ የሚያስፈልገው የቁሳቁስ ክፍተት እና ባላደጉ አካባቢዎች የኃይል መሙያ መሣሪያዎችን የመዘርጋት ችግር አሁንም ሰፊውን ጉዲፈቻ ላይ ተግዳሮቶች ፈጥረዋል።በመካከለኛና በረዥም ጊዜ የትራንስፖርት ዘርፉ የኤሌክትሪክ ኃይል እየጨመረ በሄደ ቁጥር የባዮፊዩል አጠቃቀም ወደ ኤሌትሪክ ኃይል ማመንጨት አስቸጋሪ ወደሆኑት እንደ አቪዬሽንና ባህር ላሉ ዘርፎች ይሸጋገራል።

"እንደ ባዮኤታኖል እና ባዮዳይዝል ያሉ ፈሳሽ ባዮፊየሎች ቤንዚን እና ናፍጣን በቀጥታ በመተካት በውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ተሸከርካሪዎች በተያዘው ገበያ ውስጥ የበሰለ እና ሊለወጡ የሚችሉ አማራጮችን ይሰጣል" ሲሉ በብራዚል የካምፒናስ የግብርና ምርምር ኢንስቲትዩት ኤክስፐርት የሆኑት ሄይቶር ካንታሬላ ተናግረዋል።

ሀገሬም የባዮፊዩል ዝርጋታውን በትራንስፖርት መስክ እያፋጠነች ነው።በ2023፣ የሀገሬ የአቪዬሽን ኬሮሲን ፍጆታ በግምት 38.83 ሚሊዮን ቶን ይሆናል፣ ቀጥተኛ የካርቦን ልቀት ከ123 ሚሊዮን ቶን በላይ ሲሆን ይህም ከአገሪቱ አጠቃላይ የካርበን ልቀት 1 በመቶውን ይይዛል።በ "ድርብ ካርቦን" አውድ ውስጥ ዘላቂ የአቪዬሽን ነዳጅ በአሁኑ ጊዜ በአቪዬሽን ኢንዱስትሪ ውስጥ ያለውን የካርቦን ልቀትን ለመቀነስ በጣም አዋጭ መንገድ ነው።

የሲኖፔክ ኒንግቦ ዜንሃይ ማጣሪያ እና ኬሚካል ኩባንያ ሊቀመንበር እና የፓርቲ ፀሐፊ ሞ ዲንግጌ ከቻይና እውነታ ጋር የሚስማማ ዘላቂ የአቪዬሽን ነዳጅ ኢንዱስትሪ ሥርዓት ለመገንባት አግባብነት ያላቸውን አስተያየቶች በቅርቡ አቅርበዋል ሰፊ እና ቀልጣፋ አቅርቦት መመስረትን ማፋጠን። ለባዮ-ተኮር ጥሬ ዕቃዎች እንደ ቆሻሻ ዘይት እና ቅባት ስርዓት;የአገሬ ነፃ እና ቁጥጥር ያለው ዘላቂነት ያለው የምስክር ወረቀት ስርዓት እና የተሻሻለ የኢንዱስትሪ ፖሊሲ ድጋፍ ስርዓት ዘላቂ የአቪዬሽን ነዳጅ ኢንዱስትሪ ጤናማ እድገትን ያበረታታል።

ዩናይትድ ስቴትስ እና አውሮፓ የፖሊሲ ምርጫዎችን ይሰጣሉ

በበለጸጉ ኢኮኖሚዎች መካከል ዩናይትድ ስቴትስ የባዮፊውል ልማትን በማስፋፋት ረገድ በአንፃራዊነት ንቁ ተሳትፎ ታደርጋለች።ዩናይትድ ስቴትስ በዋጋ ግሽበት ቅነሳ ህግ ለባዮፊዩል ኢንዱስትሪ 9.7 ቢሊዮን ዶላር መመደቧ ተዘግቧል።

በየካቲት ወር የዩኤስ የአካባቢ ጥበቃ ኤጀንሲ እና የዩኤስ ኢነርጂ ዲፓርትመንት በጋራ ማስታወቂያ አውጥተዋል በዋጋ ንረት ቅነሳ ህግ መሰረት የሚሰጠው ፈንዶች አፈፃፀሙን ለማሻሻል እና የባዮፊውል ወጪን ለመቀነስ ከፍተኛ ተፅዕኖ ያላቸውን የባዮፊውል ቴክኖሎጂ ፕሮጀክቶች ላላቸው ኩባንያዎች ለመመደብ ቅድሚያ እንደሚሰጥ ገልጿል። የምርት ቴክኖሎጂ.

የኢፒኤ አየር እና ጨረራ ቢሮ ባለስልጣን የሆኑት ጆሴፍ ጎፍማን “ይህ እርምጃ የተራቀቀ የባዮፊውል ምርት ፈጠራን ለማበረታታት ነው” ብለዋል።በዩኤስ ኢነርጂ ዲፓርትመንት የኢነርጂ ውጤታማነት እና ታዳሽ ሃይል ዋና ምክትል ፀሃፊ ጄፍ ማሮቲያን “በባዮፊውል ቴክኖሎጂዎች ላይ የሚደረጉ ኢንቨስትመንቶች እያደገ የመጣውን ዘላቂ የአቪዬሽን ነዳጅ እና ሌሎች ዝቅተኛ የካርቦን ባዮፊውል ፍላጐቶችን ለማሟላት” ብለዋል።

አንዳንድ የአውሮፓ ህብረት አባል ሀገራት የኢንዱስትሪው ኢንቨስትመንቶችን የመሳብ አቅምን ለማረጋገጥ ባዮፊዩል በአውሮፓ ህብረት የካርቦን-ገለልተኛ የነዳጅ ማዕቀፍ ውስጥ መካተት አለበት ብለው ያምናሉ።

የአውሮፓ ኦዲተሮች ፍርድ ቤት የአውሮፓ ህብረት ለባዮፊዩል የረዥም ጊዜ ስትራቴጂ እንደሌለው ተናግሯል ፣ ይህም የክልሉን የትራንስፖርት ካርቦን ማጥፋት ግቦችን ሊጎዳ ይችላል ።እንዲያውም የአውሮፓ ኅብረት በባዮፊውል ላይ ያለው አቋም እየተናጋ ነው።ቀደም ሲል በመንገድ ትራንስፖርት የኃይል አጠቃቀም ላይ ያለውን የባዮፊውል መጠን በ2020 ወደ 10% ለማድረስ አቅዶ ነበር፣ ነገር ግን ይህን ግብ ትቶታል።በአሁኑ ጊዜ የአውሮፓ ህብረት ባዮፊውል በአቪዬሽን፣ በማጓጓዣ እና በሌሎችም መስኮች ትልቅ አቅም እንዳለው ይገነዘባል እና በልማት ላይ መተማመንን እያገኘ ነው።

የአውሮፓ ኦዲተሮች ፍርድ ቤት ባለሥልጣን ኒኮላስ ሚሊዮኒስ የአውሮፓ ህብረት የባዮፊውል ፖሊሲ ማዕቀፍ ውስብስብ እና ባለፉት 20 ዓመታት ውስጥ በተደጋጋሚ እየተቀየረ መሆኑን አምነዋል።“ባዮፊዩል ለአውሮፓ ኅብረት የካርበን ገለልተኝነቶች ግብ አስተዋፅዖ ማድረግ እና የራሳቸውን የኢነርጂ ደህንነት ሊያሳድጉ ይችላሉ፣ነገር ግን አሁንም ግልጽ እና የተረጋገጡ የልማት እቅዶች እጥረት አለ።የፖሊሲ መመሪያ አለመኖር የኢንቨስትመንት ስጋቶችን እንደሚጨምር እና የአውሮፓን የባዮፊውል ኢንዱስትሪን ውበት እንደሚቀንስ ጥርጥር የለውም።

ሱዚ

የሲቹዋን ግሪን ሳይንስ እና ቴክኖሎጂ ሊሚትድ, ኮ.

sale09@cngreenscience.com

0086 19302815938

www.cngreenscience.com