ድህረ-ወረርሽኝ ዘመን የመጓጓዣ ነዳጆች አዲስ የመጓጓዣ ፍላጎቶች በአዲስ ማዕበል ውስጥ ተሽሯል. ከአለም አቀፍ እይታ አንጻር, እንደ አቪዬሽን እና መላኪያ ካሉ ከባድ የመለዋወጥ መስኮች ባዮሃቪልስ በአራ ትራንስፖርት ኢንዱስትሪ ውስጥ ካሉ የቁልፍ ማቆሚያ ነዳጅዎች አንዱ አድርገው ይመለከቱታል. የአሁኑ የባዮፊሚቴክ ቴክኖሎጂ ፈጠራ ሁኔታ ምንድነው? ወቀሳቸውን ለማከናወን አስቸጋሪ በሚሆኑባቸው አካባቢዎች የማመልከቻ ችሎታ ምንድነው? የበደለ አገራት የመመሪያ አቅጣጫዎች ምንድ ናቸው?
ዓመታዊ የእድገት ፍጥነት ማፋጠን አለበት
እስከ አሁን ድረስ ባዮቴኖል እና ቢዲዬል አሁንም በስፋት ያገለገሉ ባዮ ሙያ ናቸው. ባዮቴኖል አሁንም በዓለም አቀፍ ባዮሽኑ ውስጥ ያለውን ዋነኛው ቦታ ይይዛል. የዘይት ፍጆታ ለመቀነስ እንደ ታዳሽ እና ዘላቂ ፈሳሽ ነዳጅ ማገልገል ብቻ ሳይሆን በኬሚካዊ ኢንዱስትሪ ውስጥ እንደ የተለያዩ ጥሬ ዕቃዎች እና ፈሳሾች ሊሠራ ይችላል.
የአለም አቀፍ የኃይል ወኪል (IEA) በተጠቀሰው "ታዳሽ ኃይል 2023 የተጠቆመ ከሆነ" የተጣራ-ዜሮ ልቀቶች target ላማ ማድረግ ከሆነ የአለም አቀፍ ባዮሉኤል ምርት ከአሁን እስከ 2030 ድረስ አማካይነት ነው . እ.ኤ.አ. በ 2030 መጨረሻ, የምግብ ቆሻሻ እና የሰብል ገለባው እስከ ከፍተኛ መጠን ያለው የባዮፊሉ Ruw እቃዎች ከፍተኛ መጠን ያለው የቢዮፊፊኑ እቃዎች ከፍተኛ መጠን ይኖራቸዋል ተብሎ ይጠበቃል.
IEA የአሁኑ የባዮዲኤል ምርት በ 2050 ውስጥ የተረፈውን ዜሮ ግቡን ለማሳካት ሊረዳው አይችልም ብለዋል. ከ 2018 እስከ 2022 የአለም አቀፍ የህይወት ዘመን ምርት 4% ብቻ ነው. እ.ኤ.አ. በ 2050 የአቪዬሽን እና ሀይዌይ ዘርፎች የባዮፊኔል ፍጆታ መጠን, የባህር ላይ እና ሀይዌይ ዘርፎች 33%, 19% እና 3% መድረስ አለባቸው.
IEA በዓመት ከ 2022 እና 2027 ዓ.ም. በባዮቴኔኖል እና በቢዮኒክስ ፍጆታ ውስጥ ያለው እድገት ሙሉ በሙሉ ከየት ያለ ኢኮኖሚዎች ነው.
በ 2022 እና በ 2027 መካከል የባዮፊቱስ ድርሻ የነዳጅ ማገጃ ነዳጅ ድርሻ ከ 4.3% ወደ 5.4% ይጨምራል. እ.ኤ.አ. በ 2027 በዓለም አቀፍ ቢሊዮን የሚቆጠሩ የጀልባ ፍላጎት በዓመት ከጠቅላላው 3.9 ቢሊዮን ሊትር የሚደነቅ ሲሆን 3721 ከጠቅላላው የአቪዬሽን ነዳጅ ነዳጅ ነዳጅ ነዳጅ ውስጥ 1% የሚሆኑት የሂሳብ አቋሙ.
ለግንባሽ የመጓጓዣ ትራንስፖርት በጣም ተግባራዊ ነዳጅ
የመጓጓዣ ኢንዱስትሪውን ወሽኖ ማጎልበት በጣም ከባድ ነው. አይ IEA በአጭር ጊዜ ውስጥ በአጭር ጊዜ ውስጥ ባዮሃሚኤልስ ወደ መጓጓዣው ዲቃላ ማቋረጫ በጣም ተግባራዊ አማራጭ ናቸው ብሎ ያምናሉ. ዘላቂ የሆኑ ባዮሽቫኤል ዓለም አቀፍ ምርት ከ 2050 የመጓጓዣ-የዜሮ ልቀትን ግብ ለማሳካት በአሁኑ እና በ 2030 መካከል ሶስቶ ማሰባሰብ ያስፈልጋቸዋል.
ባዮለዌልስ ከአራ ትራንስፖርት ዘርፍ የመጓጓዣው ዘርፍ ከመጪዎቹ አሥርተ ዓመታት በበሽተ መጓጓዣው የመጓጓዣ ተወዳዳሪ የመጫወቻ አማራጭ አለ. በእውነቱ አሁን ካለው ቅሪተ አካል መሰረተ ልማት ተኳሃኝነት ተኳሃኝነት ባዮሙዌል ነባር መርከቦችን ለማቃለል ተግባራዊ አማራጭ ያደርገዋል.
ምንም እንኳን የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች በፍጥነት እያዳበሩ ቢሆኑም ለትላልቅ ባትሪ ማምረቻ እና በተቋረጠባቸው አካባቢዎች የተካሄደውን ተቋማትን የማስከበር አስፈላጊነት አሁንም ቢሆን በስፋት ጉዲፈቻዎች ላይ ተፈታታኝ ሁኔታዎችን ያስከትላል. በመሃዋያው ውስጥ የትራንስፖርት ዘርፍ ይበልጥ የተረጋገጠ መሆኑን, የባዮሽዮቹ አጠቃቀም እንደ አቪዬሽን እና የባህር ማጠራቀሚነት የመሳሰሉትን ለመምረጥ ለሚያስቸግራቸው ዘርፎች ይቀያያል.
እንደ ባዮቴኖል እና ቢዝዲኤል በጀምር ምርምር ተቋም ውስጥ በግብርና ምርምር ተንቀሳቃሽ ተቋም ውስጥ ባሉ ገበያ ውስጥ ያሉ የጎርፍ እና የማጣሪያ አማራጮችን በቀጥታ ሊተካ ይችላል.
በአገሬው መስክ ውስጥ የባዮዲኤኤልኤን ሰዎች ማሰማራትን ያፋጥነዋል. እ.ኤ.አ. በ 2023 የአገሬ አቪዬሽን ኬሮሴይን ፍጆታ ከ 123 ሚሊዮን ቶን በላይ በግምት ከ 123 ሚሊዮን ቶን በላይ በግምት 1.83 ሚሊዮን ቶን የሚሆኑት የሀገሪቱ አጠቃላይ የካርቦን ልቀቶች 1% የሚሆኑት የሂሳብ አወጣጥ ካርቦን ልቀቶች በግምት 38.83 ሚሊዮን ቶን ይሆናል. "ሁለት ካርቦን" አውድ, ዘላቂ የአቪዬሽን ነዳጅ በአሁኑ ወቅት የካርቦን ልቀትን ለመቀነስ በጣም የሚቻል መንገድ ነው.
MOMIND, የሲኦፔክ ኒንግቦ ህሎሪ እና ኬሚካል CORE, LYDD, ኬሚካዊ ኮ. እንደ ቆሻሻ ዘይት እና ቅባት ያሉ በባዮ-ተኮር ጥሬ ዕቃዎች ስርዓት ስርዓት የአገሬ ገለልተኛ እና የመቆጣጠር ዘላቂ የዋጋ ማረጋገጫ ስርዓት እና የተሻሻለ የኢንዱስትሪ ፖሊሲ ድጋፍ ስርዓት ዘላቂ የሆነ የአቪዬሽን ነዳጅ ኢንዱስትሪ ጤናማ እድገት ያበረታታል.
አሜሪካ እና አውሮፓ የፖሊሲ ምርጫዎችን ይሰጣሉ
በተገነቡ ኢኮኖሚዎች መካከል አሜሪካ የባዮዲካልን ልማት ለማሳደግ በአንፃራዊነት ይሠራል. አሜሪካ የዋጋ ሙግት ቅነሳን (አሜሪካ) ለቡድኑ ኢንዱስትሪ ከ 9.7 ቢሊዮን ዶላር ለኦሲኤች ኢንዱስትሪ እንደሰጠ ተዘግቧል.
እ.ኤ.አ. በየካቲት ወር በአሜሪካ የአካባቢ ጥበቃ ኤጀንሲ እና የዩኤስ የኃይል የኃይል ፍትረት ዲፓርትመንቶች ከፍተኛ ተጽዕኖ ለማሳደር የችግሪ ቴክኖሎጂ ፕሮጄክቶች ቅድሚያ ለመስጠት እና የባዮሚኤል ወጪን ለመቀነስ በዝግጅት ላይ ይውላሉ የምርት ቴክኖሎጂ.
በኢ.ፌ.. በአሜሪካ የአሜሪካ የኃይል ማጎልመሻ ዲፓርትመንት ውስጥ ኢ.ሲ.አር.ኤ. ኢ.ሲ.አር.
የአውሮፓ ህብረት አባል መንግስታዊ መንግስታት ኢንቨስትመንቱን የመሳብ አቅሙ የማግኘት ችሎታን ለማረጋገጥ ባዮሽኑ በካሽኖ-ገለልተኛ የነዳጅ ማዕቀፍ ውስጥ መካተት አለባቸው ብለው ያምናሉ.
የአውሮፓውያን ፍርድ ቤቶች የክልሉን ትራንስፎርሜሽን ግቦች ግቦችን ለማዳከም የሚችል የባዮሽየን ቡድን የረጅም ጊዜ ስትራቴጂ የለውም ብለዋል. በእርግጥ, የአውሮፓ ህብረት አቋም ላይ ስያሜ እየነደደ ነው. ቀደም ሲል የመንገድ ላይ የማጓጓዝ መጠን ወደ 10% ወደ 10% የሚወስድ የባዮዲኤኤልን መጠን ለማሳደግ የታሰበ ነው, ግን ከዚህ በኋላ ይህን ግብ ተወው. በአሁኑ ጊዜ ባዮሽቱ አቪዬሽን, በመርከብ እና በሌሎች መስኮች ላይ ከፍተኛ አቅም እንዳላቸው እና በልማት ላይ በራስ የመተማመን ስሜት እንዳላቸው አውሮፓ ህብረት እንዲገነዘቡ አድርጓል.
ኒኮጎስ ሚሊኒስ የአውሮፓ ኦዲተሮች ባለሥልጣን የአውሮፓ ህብረት የባዮፊሉ ፖሊሲ ማዕቀፍ ውስብስብ እና ባለፉት 20 ዓመታት ውስጥ የተለወጠ መሆኑን አምነዋል. "ባዮሽለአዎች ለአውሮፓ ህብረት የካርቦን ገለልተኝነታቸው ግብ ማበርከት እና የራሳቸውን የኃይል ኃይል ማጎልበት ይችላሉ, ግን አሁንም ግልጽ እና ግልጽ የልማት ዕቅዶች እጥረት አለ. የፖሊሲ መመሪያ አለመኖር የኢንቨስትመንት አደጋዎችን እንደሚጨምር እና የአውሮፓ ባዮፊልኤል ኢንዱስትሪ ማብራሪያን እንደሚቀንስ ጥርጥር የለውም. "
ሱሲ
ሲኪንያን አረንጓዴ ሳይንስ እና ቴክኖሎጂ LTD., CO.
0086 19302815988
ፖስታ ጊዜ-ማር -30-2024
