የእርስዎን ኢቪ የኃይል መሙያ ስርዓት እንዴት በተሳካ ሁኔታ መንደፍ እንደሚቻል!

የዩናይትድ ኪንግደም የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ገበያ መፋጠን ቀጥሏል - እና ምንም እንኳን የቺፕ እጥረት ቢኖርም ፣ በአጠቃላይ ማርሽ ለመልቀቅ ትንሽ ምልክት አይታይም።

ወረርሽኙ በተከሰተበት ወቅት አውሮፓ ለ EVs ትልቁ ገበያ ለመሆን ከቻይና ተቆጣጠረች - 2020 ለኤሌክትሪክ መኪናዎች ሪከርድ ዓመት አድርጎታል።

ሌላ ግዙፍ መኪና ቶዮታ ቲ መሆኑን አስታውቋልo በ 2030 ለ EV ባትሪዎች 13.6 ቢሊዮን ዶላር አውጥቷል፣ እና እድገቱን የበለጠ ያሰፋዋልበባትሪ የሚሰሩ የኤሌክትሪክ መኪናዎች.

በታላቋ ብሪታንያ አዲስ የተሰኪ ድቅል እና ሙሉ የኤሌክትሪክ ተሸከርካሪ ሽያጮች በጁን 2021 ከናፍታ ሽያጭ 85% ደርሷል እና ወደ ኦቭ ተቀናብሯልበዓመቱ መገባደጃ ላይ ማራመድ.

እነዚህ ተሽከርካሪዎች የሆነ ቦታ መሙላት አለባቸው - እና እርስዎ የሚገቡበት ቦታ ነው፣ ​​በአዲሱ የኢቪ ቻርጅ ስርዓት መፍትሄ።

ልማትዎን በሚያቅዱበት ጊዜ፣ በጣም ርካሹን የንጥረ ነገሮችን ስብስብ ለመሳብ ቀላል አማራጭ ሊመስል ይችላል። ነገር ግን, ማስጠንቀቂያ ይስጡ - ይህ ወደ አለመተማመን ሊያመራ ይችላል, ዋጋው በግንባታ ውስጥ ካሉት የመጀመሪያ ቁጠባዎች በጣም ይበልጣል. በተለይም ጥሩ ጥራት ያለው የኃይል አቅርቦት፣ የመለዋወጫ ክፍሎችን እና ሶኬቶችን አስተማማኝ EVSE ለመፍጠር ቁልፍ ናቸው።የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ አቅርቦት መሳሪያዎች).

የኢቪ ቻርጅ ስርዓት እና አውታረ መረብ በተሳካ ሁኔታ ለማዘጋጀት የሚያስፈልጉትን አስፈላጊ እርምጃዎች አጠቃላይ እይታ ስንሰጥ አንብብ። በዚህ መመሪያ ውስጥ የስማርት ቻርጀሮችን እድገት እንሸፍናለን። ከዚህ በስተጀርባ ያለው ምክንያት እዚህ ሊገኝ ይችላል.

ለዴሲ የእርስዎ አስፈላጊ መመሪያየኢቪ ኃይል መሙያ ስርዓትን መፍጠር

ይዘቶች፡-

ደረጃ 1. ለምንድነው?
ደረጃ 2፡ ምን አይነት ባትሪ መሙያ?
ደረጃ 3፡ ኢላማ መምረጥ
ደረጃ 4: ዓለምን መቆጣጠር
ደረጃ 5፡ የክፍያ ነጥብ ባዮሎጂ
ደረጃ 6፡ ኢቪ ቻርጅንግ ሲስተም ሶፍትዌር
ደረጃ 7፡ አውታረ መረብ ማድረግ
ደረጃ 8፡ ተጨማሪ ማይል መሄድ
ማጠቃለያ

ደረጃ 1፡ ለምን?

እራስዎን ከንግድ እይታ አንጻር መጠየቅ ያለብዎት የመጀመሪያው ጥያቄ ይህ ነው።

ዕድል እኩል አይደለምስኬት፣ እና የኢቪ ቻርጅ ገበያ ከጊዜ ወደ ጊዜ እየሞላ ነው። ይህ ደንበኞች ምርትዎን ሲገመግሙ የሚጠይቁት ጥያቄ ነው፣ እና ስለዚህ የእርስዎ መፍትሄ USP - ልዩ የመሸጫ ነጥብ - እና ችግርን የሚፈታ መሆኑ በጣም አስፈላጊ ነው።

ለሌላ ውጭ-th ቦታኢ-ሼልፍ ነጭ ሣጥን ቻርጀር የተገደበ ነው፣ እና የኢቪ ቻርጅንግ ሲስተም ትልቅ መዋዕለ ንዋይ ነው፣ ስለዚህ የፈጠራ አቀራረብ አስፈላጊ ነው።

ለአንዳንድ ኩባንያዎች ልዩነቱ ከራሱ ምርት ይልቅ ወደ ገበያ ስለሚሄዱበት መንገድ የበለጠ ይሆናል።

ደረጃ 2፡ ምን አይነት ባትሪ መሙያ?

ሁለት ዋና ዋና የኢቪ ኃይል መሙያ ዓይነቶች አሉ፡-

መድረሻ - ዘገምተኛ የኤሲ ቻርጀሮች፣ በተለምዶ ለቤት ኃይል መሙላት ያገለግላሉ
en-route - ከፍተኛ ሃይል፣ ፈጣን የዲሲ ባትሪ መሙያዎች ለተፋጠነ የኃይል መሙያ ጊዜ
የኤሲ ቻርጀር ማዘጋጀት በጣም ርካሽ እና ቀላል ነው። እንዲሁም፣ በኤሲ መፍትሄ ላይ የምታስቀምጡት አብዛኛው ስራ የዲሲ ፈጣን የኃይል መሙያ ጣቢያ ሲሰራ አሁንም ተፈጻሚ ይሆናል።

በተጨማሪም፣ አብዛኛዎቹ የኢቪ ቻርጀሮች በረጅም ጊዜ ኤሲ ይሆናሉ - በ2019 መገባደጃ ላይ 11% የአውሮፓ ቻርጀሮች ዲሲ ናቸው። ይሁን እንጂ በኤሲ ዘርፍ ያለው ውድድርም እጅግ የላቀ ነው።

ለመጀመር የመዳረሻ ቻርጀር ለመስራት እንደመረጡ እናስብ። እነዚህ ለቤት ቻርጅ፣ ለቢሮዎች፣ ለረጅም ጊዜ የሚቆዩ የመኪና ማቆሚያዎች እና ሌሎች ተሽከርካሪዎች ከሁለት ሰአታት በላይ የሚቆዩባቸው የመኪና መንገዶች ላይ ይገኛሉ።

ደረጃ 3፡ ኢላማ መምረጥ
አብዛኛው የኢቪ መሠረተ ልማት ዓለም ትልቅ የሀገር ውስጥ ገበያን ለማግኘት በተቻለ መጠን ርካሽ ለመሆን በመሞከር 'ከታች-ወደ-ታች' ውድድር ላይ የተሰማራ ነው።

የኤሌክትሪክ መኪና መግዛት - plug-in hybrid (PHEV) ወይም የባትሪ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ (BEV) - ለማንኛውም ሰው ትልቅ መዋዕለ ንዋይ ነው።

ከተሽከርካሪው ጋር አብሮ የሚሄደው ቻርጀር፣ ያልተጠበቀ ወጪ ባይሆንም፣ እንደ ቂም 'ሊኖረው የሚገባ' ተደርጎ ይታያል። በዚህ አመለካከት ምክንያት እና በቤት ሰሪዎች ወይም መጫኛዎች ከሚሸጡት ብዙ ቻርጀሮች ጋር ተዳምሮ ሸማቾች በጣም ርካሹን አማራጭ ሊመርጡ ይችላሉ።

የገቢያው ሌላኛው ወገን በንግድ ደንበኞች እና መርከቦች ላይ ያነጣጠረ ነው።
ከፍተኛ ዋጋ ያላቸው ኮንትራቶች ረጅም ዕድሜ እና ጥራት ላይ የበለጠ ትኩረት ይሰጣሉ. እነዚህ የንግድ መፍትሔዎች፣ በተለይም ለሕዝብ ክፍያ፣ እንዲሁም ፈቃዶችን እና ገቢ መሰብሰብን ይፈልጋሉ፣ ይህም በአጠቃላይ OCPP [Open Charge Point Protocol] ሶፍትዌር እና RFID ፋሲሊቲ ያስፈልጋቸዋል።

የንግድ ቻርጀሮችም ከአገር ውስጥ አቻዎቻቸው የበለጠ ጠንከር ያሉ እንዲሆኑ ይጠበቃል።

በረጅም ጊዜ፣ ንግድዎ ክልል ሊያቀርብ ይችላል፣ነገር ግን ሙሉ የኢቪ የኃይል መሙያ ስርዓትን ማዳበር ቀላል አይደለም።

የሽያጭ ቻናሎች እና የገቢያ መንገድ
ከአንድ ኢላማ ገበያ መጀመር የስኬት እድሎዎን ያሻሽላል።
የ EV ቻርጀሮች ገበያ በጣም ፉክክር ስለሆነ ከተወዳዳሪዎቹ የበለጠ ጥቅም መስጠት የሚችሉበት የሽያጭ ሰርጥ ወደ ገበያ ያስፈልግዎታል።

ደረጃ 4፡ አለምን መቆጣጠር…
... ወይም አይደለም. ብዙዎቻችሁ የኢቪ መሙላት ሙከራን የምትመረምሩ ሙከራዎችን ለማክበር ትጠቀማላችሁ፣ ምናልባትም ለብዙ ክልሎች።

እንደ አለመታደል ሆኖ፣ በ EV ክፍያ ነጥቦች ጊዜ እና ወጪው ከተለመደው የኤሌክትሮኒክስ ምርቶች የበለጠ ነው። የኢቪኤስኢ ደረጃዎች፣ ከተለመደው ተገዢነት በተጨማሪ፣ እንደ አውሮፓ ህብረት ባሉ የንግድ ቡድኖች ውስጥም ቢሆን በአገር ይለያያሉ። እንደ ንግድ ሥራ፣ መጀመሪያ ላይ የእርስዎን ዒላማ ክልሎች እና ተዛማጅ ሕጎቻቸውን መለየት በጣም አስፈላጊ ነው።

በ EVSE ቻርጅ መሙያ ደረጃዎች ላይ፣ አገሮች የራሳቸው የወልና ደንቦች ከአውታረ መረቡ ጋር እንዴት እንደሚገናኙ የሚገልጽ ነው። በዩኬ ውስጥ ይህ BS7671 ነው።

እነዚህ ደንቦች በኃይል መሙያው ላይ ባለው ንድፍ ላይ በቀጥታ ተጽዕኖ ያሳድራሉ.

የተሰበረ ገለልተኛ ጥበቃ
እንደ ዩናይትድ ኪንግደም ኩባንያ፣ ለዚች ሀገር ልዩ የሆነ ደንብ ያለን አንዱ ደንብ የተሰበረ ገለልተኛ ጥበቃ ነው። ይህ በተለይ በዩኬ ቻርጅ ገበያ የዩኬ የወልና ደረጃዎች እና ከመሬት ዘንጎች አጠቃቀም ጋር በተያያዙ ችግሮች እና ቴክኒካዊ ጉዳዮች ምክንያት አከራካሪ ጉዳይ ነው።

ንግድዎ ወደ ዩኬ ገበያ ለመሸጥ ካቀደ፣ ይህን የንድፍ ፈተና መወጣት አለበት።

ኢቪ የኃይል መሙያ ስርዓት ሰማያዊ ረቂቅ
ደረጃ 5፡ የክፍያ ነጥብ ባዮሎጂ
ለ EV ቻርጀር ዲዛይን ሦስት የአካል ክፍሎች አሉ፡ መያዣው፣ ኬብሉ እና ኤሌክትሮኒክስ።

እነዚህን ገጽታዎች በሚነድፉበት ጊዜ, እነዚህ ውድ የሆኑ የመሠረተ ልማት ክፍሎች እንደሚሆኑ እና ዘላቂ መሆን እንዳለባቸው ያስታውሱ.

ደንበኞች፣ ቢዝነሶችም ሆኑ ግለሰቦች፣ የኢቪ ቻርጀሮች በትንሹ ጥገና ለዓመታት እንዲቆዩ ይጠብቃሉ።

አስተማማኝነት ቁልፍ ነው።

መያዣ
የማቀፊያው ንድፍ የውበት, የዋጋ አሰጣጥ እና ተግባራዊ ውሳኔዎች ጥምረት ነው.

መጠኑ በሶኬቶች ብዛት እና በኃይል መሙያው ኃይል በጣም ይለያያል. አንዳንድ መደረግ ያለባቸው ምርጫዎች፣ እና ግምት ውስጥ፣ የሚከተሉትን ያካትታሉ፡-

የግድግዳ ሳጥን ፣ የቆመ ክፍል ወይም የተለየ ነገር ይሆናል?
ቻርጅ መሙያው እንዴት አስፈላጊ ነው ተብሎ ይታሰባል፣ አስተዋይ መሆን አለበት ወይስ ጎልቶ መታየት አለበት?
የጥፋት ማስረጃ መሆን አለበት?
መጠን? ለምሳሌ አነስተኛውን ባትሪ መሙያ ለመሥራት የገበያ ውድድር አለ።
የአይፒ ደረጃ - የውሃ መግባቱ ባትሪ መሙያውን ሊያጠፋው ይችላል.
ውበት - በተቻለ መጠን ከርካሽ እስከ የቅንጦት (ለምሳሌ እንጨት)
ጉዳዩ እንዴት ተጭኗል?
መጫኑ ሁለት እርከኖች ለምሳሌ የግድግዳ ቅንፍ በቤት ሰሪ ተስተካክሎ ትክክለኛው ባትሪ መሙያ ከመጫኑ ከወራት በፊት ነው? ይህ የሚደረገው ጉዳትን እና ስርቆትን እና እንዲሁም የቤት ሰሪ ወጪዎችን ለመቀነስ ነው።
የኬብል መያዣ፡ ከፍተኛ ቁጥር ያላቸው የታሰሩ የባትሪ መሙያ ጥፋቶች የተበላሹ ወይም እርጥብ ባትሪ መሙያዎች በመጥፎ ሁኔታ ከተገጠሙ የኬብል መያዣዎች የተፈጠሩ ናቸው።
እንደ ውጫዊ ምርት, ጉዳዩ የአይፒ ደረጃን በግልፅ ያስፈልገዋል, እና ለትላልቅ ኬብሎች የሚሆን ቦታ ያስፈልጋል.

ኬብሊንግ
እንዲሁም በተሽከርካሪው እና በቻርጅ መሙያው መካከል ከፍተኛ ሞገዶችን ከማጓጓዝ በተጨማሪ የኃይል መሙያ ገመዱ በሁለቱ መካከል ግንኙነቶችን ይመለከታል።

በአሁኑ ጊዜ በኤሲ እና በዲሲ ውስጥ ስምንት የተለያዩ የግንኙነት ደረጃዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ - ከብራንድ ወደ ብራንድ እና ከክልል ወደ ክልል ይለያያሉ።

የወደፊቱ መመዘኛዎች አሁንም እርግጠኛ አይደሉም፣ ስለዚህ አሁን ያለውን ደረጃ ብቻ ሳይሆን ምን መደገፍ እንዳለቦት በሚመርጡበት ጊዜ መለኪያው በጥቂት አመታት ውስጥ ምን ሊሆን እንደሚችል መመርመርዎን ያረጋግጡ።

ባትሪ መሙያዎች በተጣመሩ ወይም ባልተጣመሩ ገመዶች ሊፈጠሩ ይችላሉ. የመጀመሪያው በአጠቃላይ የበለጠ ምቹ ነው, ነገር ግን ቻርጅ መሙያውን ወደ አንድ የተወሰነ ማገናኛ አይነት ይቆልፋል. ያልተጣመሩ አማራጮች የበለጠ ተለዋዋጭ ናቸው, ተጠቃሚው ከመኪናቸው ጋር የሚጣጣም ገመድ እንዲኖረው ያስችለዋል, ነገር ግን ይህ የመቆለፍ ዘዴን ይጠይቃል.

ከውጪው ገመድ በተጨማሪ በሜካኒካል ዲዛይኑ ውስጥ ግምት ውስጥ መግባት ያለበት የውስጥ ኬብሎች ይኖራሉ, ምክንያቱም የኃይል መስፈርቶች ትልቅ ሊሆን ይችላል.

ኤሌክትሮኒክስ
በመሰረቱ፣ የኤሲ ቻርጀር በመሠረቱ በተሽከርካሪው እና በቻርጅ መሙያው መካከል የሚደረጉ ግንኙነቶች ያለው የኃይል ማብሪያ / ማጥፊያ ነው። ዋናው ዓላማው ተሽከርካሪው የሚወስደውን ኃይል የመገደብ ችሎታ ያለው የኤሌክትሪክ ደህንነት ነው.

በጣም ቀላል የ EVSE ዝርዝር መግለጫ - እንደሚታወቁት - በ OpenEVSE ላይ ሊገኝ ይችላል. የ Versinetic's EEL ቦርድ ለዚህ የንግድ አማራጭ ነው።

ለቀላል የኤሲ ስማርት ቻርጅ ነጥብ የሚያስፈልገው ሌላው ቁልፍ አካል የግንኙነት መቆጣጠሪያ ሲሆን ብዙ ጊዜ እንደ ነጠላ ቦርድ ኮምፒተሮች ይገኛሉ። የቨርሲኔቲክ ማንታሬይ ሰሌዳ የዚህ ምሳሌ ነው። ለደህንነት ሲባል የኃይል መሙያ ስርዓትን በእውቂያዎች እና RCDs (AC እና DC leakage) ማጠናቀቅ ይችላሉ።

ስማርት ቻርጀሮች ቻርጅ መሙያው በደመና ቁጥጥር ስር ያለውን አውታረመረብ እንዲቀላቀል ለማስቻል ግንኙነቶችን ወደ ቻርጅ መሙያው ይጨምራሉ።
ትክክለኛው የመገናኛ ዘዴዎች በኃይል መሙያው የመጨረሻ አካባቢ ላይ በጣም ጥገኛ ናቸው. አንዳንድ ገንቢዎች ዋይ ፋይን ወይም ጂ.ኤስ.ኤምን ይመርጣሉ፣ በአንዳንድ ሁኔታዎች እንደ RS485 ወይም ኢተርኔት ያሉ ባለገመድ ደረጃዎች ተመራጭ ሊሆኑ ይችላሉ።

ስርዓቱ ምን ያህል ውስብስብ እንደሆነ ላይ በመመስረት ማሳያዎችን፣ ፍቃዶችን እና ሌሎችንም ለመቆጣጠር ተጨማሪ ሰሌዳዎች ሊኖሩ ይችላሉ።

የእርስዎን ኢቪ የኃይል መሙያ ስርዓት ኤሌክትሮኒክስ ሲያቅዱ ይህ አስፈላጊ ግምት ነው።

ሶኬቱ፣ ሪሌይሎች እና እውቂያዎች ሙሉ በሙሉ ሲሞሉ ይሞቃሉ። ማሞቂያው የአካል ክፍሎችን ሊያሳጥር ስለሚችል ይህ በኢንዱስትሪ ዲዛይን ውስጥ ግምት ውስጥ መግባት አለበት. በተለይ ለኤለመንቶች መጋለጥ ስለሚቻል እና የመገጣጠም ዑደቶች ለጉዳት የተጋለጡት ሶኬት እንዲለብስ ያደርጋል።

የአካባቢ ጉዳዮች - ሰፊ የሙቀት አሠራር ክልል
የእርስዎ ኢቪኤስኢ በሙቀት ጽንፍ ውስጥ ለመጠቀም የተነደፈ ነው? መደበኛ የንግድ የሙቀት መጠን ክፍሎች ከ0-70 ሴ ደረጃ የተሰጣቸው ሲሆን የኢንዱስትሪው የሙቀት መጠን ከ -40 እስከ +85 ነው።

ይህንን በተቻለ ፍጥነት በእድገትዎ ውስጥ ያድርጉት።

ደረጃ 6፡ ኢቪ ቻርጅንግ ሲስተም ሶፍትዌር
የሶፍትዌር ልማት ብሎክ ከበርካታ ደረጃዎች ጋር መጣጣምን ይጠይቃል፣ እና የፕሮጀክቱ ጊዜ የሚፈጅ ክፍል ሊሆን ይችላል።

የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ገበያ ገና ወጣት ነው, በአንጻራዊ ሁኔታ ሲታይ, እና ስለዚህ ብዙ ደረጃዎች እና ደንቦች አሁንም እየተቀየሩ እና እየተሻሻሉ ናቸው. ሊከሰቱ የሚችሉ ለውጦችን ሁሉ መተንበይ የማይጠቅም ስለሆነ የኃይል መሙያዎ ስርዓት ለመቋቋም አስተማማኝ የዝማኔ አቅርቦት ስርዓት ሊኖረው ይገባል።

የማንኛውም መጠነ-ሰፊ አውታረመረብ ለማቀድ እያሰቡ ከሆነ፣ ይህ በእርግጠኝነት OTA (በአየር ላይ ያሉ ዝመናዎችን) በመጠቀም መከናወን አለበት። ይህ ከተጨማሪ የደህንነት ተግዳሮቶች ጋር አብሮ ይመጣል - ለ EV ቻርጅ ስርዓት ዲዛይን እየጨመረ ያለው አሳሳቢነት።

ኢቪ ቻርጀር ሶፍትዌር ብሎኮች
Firmware
ባትሪ መሙያውን የሚያበሩትን እና የሚያጠፉትን የስቴት ማሽኖችን የሚቆጣጠረው የተከተተ ሶፍትዌር።

IEC 61851
በኃይል መሙያ እና በተሽከርካሪው መካከል ባለው ዓይነት 1 እና 2 AC የኃይል መሙያ ስርዓቶች ውስጥ ጥቅም ላይ የዋለው በጣም መሠረታዊ የግንኙነት ፕሮቶኮል። እዚህ የተለዋወጠው መረጃ ኃይል መሙላት ሲጀምር ፣ ሲቆም እና የመኪናው የአሁኑን ጊዜ ያካትታል ።

ኦ.ሲ.ፒ.ፒ
ይህ በክፍት ቻርጅ አሊያንስ (ኦሲኤ) የተፈጠረ ከኋላ ቢሮ ጋር ለቻርጅ መሙያ ግንኙነት አለምአቀፍ ደረጃ ነው። የቅርብ ጊዜው እትም 2.0.1 ነው፣ ነገር ግን መሰረታዊ ስማርት ባትሪ መሙላት በ OCPP 1.6 ማግኘት ይቻላል።

OCPPን መፈተሽ እንደ አገልግሎት በኦሲኤ ወይም በ OCA Plugfests ሊከናወን ይችላል፣ ይህም በዓመት ከ2-3 ጊዜ ነው፣ እና ስርዓትዎን ከኋላ ቢሮ አቅራቢዎች እና ከኦ.ሲ.ፒ.ፒ. ደረጃ ጋር እንዲሞክሩ ያስችልዎታል።

የኦ.ሲ.ፒ.ፒ ዝርዝር መግለጫ ከመሠረታዊ የኃይል መሙያ መቆጣጠሪያ እስከ ከፍተኛ ደረጃ ደህንነት እና የተያዙ ቦታዎች ድረስ አስፈላጊ እና አማራጭ ባህሪያት አሉት። ለመተግበሪያዎ ከየትኞቹ የደረጃዎች ክፍሎች ጎን ለጎን የሚፈልጉትን የ OCPP ደረጃ መምረጥ ያስፈልግዎታል።

የድር በይነገጽ እና መተግበሪያ
የኃይል መሙያ ውቅር እና የመጀመሪያ ምዝገባ ማመቻቸት ያስፈልጋል, ለአውታረ መረብ አስተዳዳሪ እና ጫኚው ሁለቱም. ይህንን ለማድረግ የተለያዩ መንገዶች አሉ፣ ግን የድር በይነገጽ ወይም መተግበሪያ የተለመደ ነው።

ሲም መደገፍ
የጂ.ኤስ.ኤም.ኤም.ኤም ሞጁል እየተጠቀሙ ከሆነ፣ የጂ.ኤስ.ኤም መመዘኛዎች በአህጉሮች መካከል ስለሚለያዩ እና የቆዩ ደረጃዎች በመጥፋታቸው (ለምሳሌ 3ጂ) ለአዳዲሶች - ለምሳሌ የምርቱን ሽያጭ ጂኦግራፊ ግምት ውስጥ ማስገባት አለቦት። LTE-CATM

በተጨማሪም የሲም ኮንትራቶች ወጪያቸው ለደንበኛው ያለምንም ችግር እንዲሸፈን ማስተዳደር ያስፈልጋቸዋል. በድጋሚ, ለሲም ኮንትራቶች, ጂኦግራፊን ግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልግዎታል.

የኃይል መሙያዎን በማቅረብ ላይ
የባትሪ መሙያው ትክክለኛ ስራ የሶፍትዌሩ ጥረት ትልቅ አካል ነው፣በተለይ ቻርጅ መሙያው የጂ.ኤስ.ኤም. ግንኙነትን የማይደግፍ ከሆነ እና ከአካባቢያዊ አውታረመረብ ጋር መገናኘት ካለበት። ይህ እንዴት እንደሚደረግ በደንበኛ ልምድ ላይ ትልቅ ለውጥ ሊያመጣ ይችላል።

እንደ ዒላማው ገበያ ደንበኛው የመጨረሻ ተጠቃሚ ወይም ፕሮፌሽናል ጫኝ ሊሆን እንደሚችል ልብ ይበሉ። ለሸማች ገበያ፣ ቻርጅ መሙያው ከመገናኛ አውታረመረብ ጋር ለማያያዝ እና ለመከታተል፣ ለምሳሌ ከመተግበሪያው ጋር ቀላል መሆን አለበት።

ደህንነት - ለኃይል መሙያዎ ምን ደረጃዎችን እያቀዱ ነው?
የአይኦቲ ራንሰምዌር ጥቃቶችን ተከትሎ ደህንነት አነጋጋሪ ርዕሰ ጉዳይ ነው እና እንደዚህ አይነት ጥቃት ሊያስከትል የሚችለውን ጉዳት ግምት ውስጥ በማስገባት ኔትወርኮችን መሙላት ለወደፊቱ ተመሳሳይ ጥቃቶች ኢላማ ይሆናል ብሎ ለማሰብ በቂ ምክንያት አለ። መስፈርቱ እንደ ተከላው መልክዓ ምድራዊ አቀማመጥ ይለያያል.

ደረጃ 6: ሶፍትዌር
ሁሉም ማለት ይቻላል ዘመናዊ ባትሪ መሙያዎች እንደ አውታረ መረብ አካል ናቸው። ሁለት ምሳሌዎች Ecotricity እና BP Pulse ያካትታሉ። እነዚህ ባትሪ መሙያዎች ሁሉም ከቻርጅንግ ጣቢያ አስተዳደር ሲስተም (CSMS) ወይም ከኋላ ቢሮ ጋር የተገናኙ ናቸው።

እንደ ቻርጅ መሙያ አምራች፣ የእርስዎን የኋላ-ቢሮ መፍትሄ ለማዘጋጀት መምረጥ ወይም ለሶስተኛ ወገን መፍትሄ የፍቃድ ክፍያ መክፈል ይችላሉ። Versinetic ከ Saascharge ጋር ተባብሯል; ሌሎች ምሳሌዎች Allego እና has.to.be ያካትታሉ።

CSMS ያነቃል፡-
የክፍያ ነጥቦችን ማስተዋወቅ
በአቅራቢያው ባሉ ባትሪ መሙያዎች ላይ ጫን-ሚዛናዊ
የባትሪ መሙያዎችን የርቀት መቆጣጠሪያ፣ ለምሳሌ መተግበሪያን መጠቀም
በአውታረ መረቦች መካከል ያለው መስተጋብር
የጥገና ሁኔታን መከታተል
አማራጮች አሉ - እንደ በአካባቢው ቁጥጥር ስር ያሉ አውታረ መረቦች - ለምሳሌ ለግል መርከቦች መሙላት ተገቢ ሊሆኑ ይችላሉ.

ሌሎች የአካባቢ ቁጥጥር ጠቃሚ የሚሆኑባቸው ሁኔታዎች ደካማ ምልክት ያላቸው አካባቢዎች እና ፈጣን ጭነት ማመጣጠን ቅድሚያ የሚሰጣቸው አውታረ መረቦች - ለምሳሌ የኃይል አቅርቦቱ አስተማማኝ ካልሆነ።

በእኛ ሃርድዌር አውድ ውስጥ፣ የመገናኛ ተቆጣጣሪው OCPP ውህድ ሊኖረው ይችላል፣ እና በኋላ የዲሲ ባትሪ መሙላትን ስንመረምር፣ ISO 15118 እንዲሁ። ስለዚህ ለመገናኛ ሰሌዳው ቁልፍ የሃርድዌር መስፈርት ኦ.ሲ.ፒ.ፒ. እና ሌሎች የሶፍትዌር ቤተ-መጻሕፍትን ማስተናገድ የሚችል ማይክሮ መቆጣጠሪያ ነው።

ደረጃ 8፡ ተጨማሪ ማይል መሄድ
ወደ እርስዎ የኃይል መሙያ መፍትሄ ለመጨመር ተጨማሪ ቴክኖሎጂዎች።

ደረጃ ብቻ ነው።
አብዛኛዎቹ የኃይል መሙያ ነጥቦች በአሁኑ ጊዜ ለኃይል መሙላት ነጠላ-ደረጃ ኃይል ይጠቀማሉ። ነገር ግን፣ አንዳንድ የኃይል መሙያ ሥርዓቶች የኃይል መሙያ መጠኖችን ለመጨመር ባለ 3-ደረጃ ኃይል ይጠቀማሉ። ለምሳሌ, Renault Zoe ባለ 3-ደረጃ ሲጠቀሙ ከ 7.4 ኪሎ ዋት ይልቅ በ 22 ኪ.ወ.

ጥቅም
ይህ ባትሪ መሙላት በግልጽ ፈጣን ነው እና በኤሲ ቴክኖሎጂ ሊሳካ ይችላል፣ ይህም በአንዳንድ አጋጣሚዎች - የዲሲ ቻርጅዎችን ፍላጎት ያስወግዳል።

Cons
የኃይል አቅርቦት እና የፍርግርግ አስተዳደር የበለጠ ችግር አለባቸው፡ አብዛኞቹ የቤት ውስጥ መኖሪያ ቤቶች ባለ 3-ደረጃ ሃይል ​​ወይም የመተላለፊያ ይዘት ለዚህ የኃይል መሙያ ፍጥነት አይኖራቸውም። ባለ 3-ደረጃ እውቂያዎች እና ሪሌይሎች እንዲሁ ከቻርጅ መቆጣጠሪያ ዲዛይን ጋር መቀላቀል አለባቸው።
በአሁኑ ጊዜ ባለ 3-ደረጃ ኃይል መሙላትን የሚደግፉ ተሽከርካሪዎችን ብቻ ይምረጡ፣ ነገር ግን ብዙ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ሞዴሎች ሲለቀቁ ይህ ለማሻሻል ተዘጋጅቷል።
በታላቅ ኃይል ታላቅ ኃላፊነት ይመጣል; ደረጃዎች እንዴት ጥቅም ላይ እንደሚውሉ ተጨማሪ ደንቦች አሉ, ለምሳሌ, በኖርዌይ ውስጥ በደረጃ ማሽከርከር አስፈላጊ ነው. ልክ እንደ ሁሉም ተገዢነት, እነዚህ ደንቦች እንደ ክልል ይለያያሉ.

የፍጥነት ፍላጎት
በክፍሉ ውስጥ ያለውን ዝሆን ለማነጋገር ጊዜው አሁን ነው… እና ስለ ዲሲ ማውራት።

በዲሲ ክፍያ ነጥብ ውስጥ፣ ከ AC አቻው ጋር አንድ አይነት ነው። ነገር ግን የቮልቴጅ እና የአሁን ጊዜ ከፍ ያለ ነው, በግምት ከ 50 ኪ.ወ.
በኤሲ ቻርጅ ነጥብ ሲሞሉ፣ ቻርጅ ተቆጣጣሪው አብዛኛውን ጊዜ የኤቪን ባትሪ ለመሙላት የኤሲ ሃይልን ወደ ዲሲ ሃይል ከሚለውጥ ተሽከርካሪው ውስጥ ካለው ኢንቮርተር ጋር ይገናኛል። ይህ ኢንቮርተር ብዙ የአሁኑን ብቻ ነው ማስተናገድ የሚችለው፣ ስለዚህ AC ለምን ከዲሲ ባትሪ መሙላት ቀርፋፋ ነው።

በዲሲ ቻርጀሮች፣ ይህ ኢንቮርተር በምትኩ ቻርጀር ውስጥ ነው፣ ውድ እና ከባድ የሆነውን የአጠቃላይ ቻርጅ ማቀናበሪያውን ክፍል ወደ አስፋልት በማውረድ ላይ ነው።
የግንኙነት ደረጃዎችም የተለያዩ ናቸው።

የማገናኛ ዓይነቶች
በተመሳሳይ መልኩ የ AC ቻርጅ ስርዓቶች አይነት 1 J1772፣ አይነት 2 እና ሌሎችም አላቸው የዲሲ ቻርጅ ስርዓቶች አሏቸው።CHAdeMO, CCS እና Tesla.

በቅርብ ዓመታት አይተናልCHAdeMOአሁን በአብዛኛዎቹ የምዕራባውያን አውቶሞቢሎች ተቀባይነት ያገኘውን ለሲ.ሲ.ኤስ. ሆኖም፣CHAdeMOአሁን በዓለም ላይ ትልቁ የኢቪ ገበያ ከቻይና ጋር ጥምረት ፈጥሯል እና ደቡብ ኮሪያ ለመቀላቀል ፍላጎት ያለው ይመስላል።

ይህ በልማት ላይ መተባበር ነውCHAdeMO3.0 እና አዲሱ የቻይና ደረጃ ChaoJi ከ500kW በላይ በሆነ ሃይል መሙላት የሚችል እና ከCHAdeMO፣ CCS እና GB/T ደረጃዎች ጋር ወደ ኋላ ተኳሃኝ ነው።

CHAdeMOለV2G (ከተሽከርካሪ ወደ ፍርግርግ) ባለሁለት አቅጣጫ የኃይል ፍሰት አቅምን ያካተተ ብቸኛው የዲሲ የኃይል መሙያ መስፈርት ሆኖ ይቆያል። እና በዩኬ ውስጥ፣ የዩኬ የኢነርጂ ተቆጣጣሪ በሆነው ኦፍጌም በታደሰ ፍላጎት ምክንያት V2G ታዋቂነት ሊያገኝ ይችላል።

እንደ ኢቪ ቻርጀር ገንቢ፣ ይሄ የትኛዎቹን ፕሮቶኮሎች መደገፍ እንዳለበት ለመወሰን የበለጠ አስቸጋሪ ያደርገዋል።

የCHAdeMOደህንነትን ለመቆጣጠር እና የባትሪ መለኪያዎችን ለማስተላለፍ ፕሮቶኮል በ CAN በይነገጽ ከተሽከርካሪው ጋር ይገናኛል።

የCCS አያያዥ ከሥሩ ተጨማሪ የዲሲ ግንኙነት ካለው ዓይነት 1 ወይም 2 ማገናኛ የተሠራ ነው። ስለዚህ መሰረታዊ ግንኙነቶች አሁንም በ IEC 61851 መሰረት ይከናወናሉ. ከፍተኛ ደረጃ ግንኙነቶች የሚከናወኑት ተጨማሪ ግንኙነቶችን በመጠቀም ነው, DIN SPEC 70121 እና ISO/IEC 15118. ISO 15118 'plug-and-play' ቻርጅ ማድረግ ሲሆን ይህም ፈቃድ እና ክፍያ ሲጠናቀቅ በራስ-ሰር, ያለምንም የአሽከርካሪዎች መስተጋብር.

እነዚህ ጉልህ የሆኑ የሶፍትዌር ብሎኮች እንዲሁም OCPP እና IEC 16851 ለዲሲ ባትሪ መሙያዎች ተጨማሪ የልማት ስራ ላይ ተጽእኖ የሚያሳድሩ ሲሆን ይህም ከዝቅተኛ የሽያጭ መጠን እና ከፍተኛ የ BOM ዋጋ ጋር ተዳምሮ በችርቻሮ ዋጋው ላይ ተንጸባርቋል ይህም እስከ £ ሊደርስ ይችላል. 30,000፣ ለኤሲ ቻርጀር £500 ከማለት ይልቅ።

በሁሉም መንገድ የሚታደስ
በጣም ሩቅ ባልሆነ ጊዜ ውስጥ፣ ቁጥራቸው እየጨመረ የሚሄደው አለም በታዳሽ ምንጮች የሚንቀሳቀስ ይሆናል።

በተለይም አንዳንድ የኢቪ ቻርጅ ኔትወርኮች በሶላር ፒቪ በመጠቀም የመፍትሄዎቻቸውን በከፊል ኃይል እየሰጡ ነው። መፍትሄዎ የፀሐይ ኃይልን እና ሌሎች ታዳሽ ምንጮችን ለመጠቀም ከተዘጋጀ እምቅ ገበያዎን ይጨምራል። ይህ ከሌሎች ምክንያቶች መካከል የፀሐይ ኃይልን የሚቆራረጥ ተፈጥሮን ለመለካት ኃይለኛ ጭነት-ሚዛን ስልተ ቀመሮች እንዲኖሩት ይጠይቃል።

የአካባቢ ኃይልን መጠቀም
ከፀሀይ አቅርቦት ጋር ተዳምሮ የኢቪ ቻርጀሮች በአካባቢው የሚመነጨውን ሃይል፣ፀሃይ ወይም ሌላ በመጠቀም እንዲሰሩ መቻል ነው። የክፍያ ነጥቡ የተለያዩ የኃይል ምንጮችን ለመለየት እና ወጪን እና አስተማማኝነትን ለማመቻቸት እርስ በርስ እንዲመጣጠን ሊደረግ ይችላል.

ማጠቃለያ
የአየር ንብረት ለውጥን በዓለም አቀፍ ደረጃ ለመዋጋት በሚደረጉ ጅምሮች መስፋፋት ግልጽ የሆነ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች እና አረንጓዴ የትራንስፖርት ሥርዓቶች የወደፊት ናቸው።

ነገር ግን፣ በተለዋዋጭ፣ ፈጣን-ተንቀሳቃሽ የኤሌክትሮኒክስ ተንቀሳቃሽነት ገበያው በሚሰጠው ዕድል ላይ ያለው ደስታ በጥንቃቄ፣ ዘዴዊ በሆነ መንገድ እቅድ ማውጣት፣ ማጎልበት እና የእርስዎን የኢቪ የኃይል መሙያ መፍትሄ ማቅረብ አለበት።

የእርስዎን ኢቪኤስኢ ለመፍጠር ስላሉት አንዳንድ ውስብስብ ነገሮች ግንዛቤ እንዲሰጥዎት ይህ መመሪያ አጋዥ ሆኖ እንዳገኙት ተስፋ እናደርጋለን።

ከራስዎ የልማት ቡድን ወይም ከ EV ቻርጅንግ ዲዛይን አማካሪ ጋር አብረው ቢሰሩ እንደ ቨርሲኔቲክ፣ ግልጽ USP እና ዒላማ ገበያ መኖር፣ እንዲሁም በፕሮጀክትዎ እና በምርት አስተዳደርዎ ላይ ንቁ መሆንዎ ወደ ገበያው ስኬታማ መንገድ ትልቅ መሰረት ይሰጥዎታል።

ኢቪ ቻርጅንግ ሲስተም ሶፍትዌር፣ ሃርድዌር፣ አማካሪ ወይም የንድፍ ማሻሻል ይፈልጋሉ?

በእርስዎ EV የኃይል መሙያ መሠረተ ልማት ውስጥ የ OCPP ፕሮቶኮልን በመተግበር ላይ!
በቻርጅ መሙያ መሠረተ ልማትዎ ውስጥ የ EV ቻርጀር አምራች ወይም የንግድ ሥራ ከሆንክ፣ ይህን ጽሑፍ ለማንበብ ብዙ ቁልፍ ጉዳዮችን ተመልከት።

ክፍት ቻርጅ ነጥብ ፕሮቶኮል (ኦ.ሲ.ፒ.ፒ.) በአለም አቀፍ ደረጃ እውቅና ያለው እና በስፋት ተቀባይነት ያለው የግንኙነት ፕሮቶኮል ደረጃ ሲሆን ይህም በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ አቅርቦት እቃዎች (ኢቪኤስኢ) እና በቻርጅ ጣቢያ አስተዳደር ሲስተም (CSMS) መካከል ያለውን ግንኙነት የሚገልጽ ነው።

በዚህ ጽሁፍ ውስጥ OCPPን በእርስዎ EV ቻርጅ መሠረተ ልማት ውስጥ ለመተግበር እና ሊፈጠሩ የሚችሉ ተግዳሮቶችን እንዴት ማሸነፍ እንደሚቻል እንመረምራለን።

ማውጫ

በእርስዎ የኢቪ ኃይል መሙያ መሠረተ ልማት ውስጥ የ OCPP ፕሮቶኮልን የመተግበር ጥቅሞች
የ OCPP ትግበራ ምርጥ ልምዶች
ተግዳሮቶችን ማሸነፍ
መወሰድ
ለእርስዎ OCPP ትግበራ የቴክኒክ ድጋፍ ይፈልጋሉ?

በእርስዎ የኢቪ ኃይል መሙያ መሠረተ ልማት ውስጥ የ OCPP ፕሮቶኮልን የመተግበር ጥቅሞች
OCPP ለ EV ቻርጅ ስርዓትህ በርካታ ጥቅሞችን ይሰጣል፣ የሚከተሉትንም ጨምሮ፡

መስተጋብር እና ተኳኋኝነት፡ OCPP ከተለያዩ አምራቾች በEVSE እና CSMS መካከል መስተጋብር እና ተኳሃኝነትን ያረጋግጣል። ይህ ማለት የኢቪ ተጠቃሚዎች ቻርጅ መሙያዎቻቸውን ሳይቀይሩ በተለያዩ የቻርጅ ነጥብ ኦፕሬተሮች መካከል ለመንቀሳቀስ ነፃ ናቸው።
ደህንነቱ የተጠበቀ እና የተመሰጠረ ግንኙነት፡ OCPP በ EVSE እና CSMS መካከል ደህንነቱ የተጠበቀ እና የተመሰጠረ ግንኙነት እንዲኖር ያስችላል፣ ይህም ግንኙነቱ ባልተፈቀደላቸው አካላት እንዳይጠላለፍ ወይም እንዳልተሻሻለ ያረጋግጣል።
የርቀት ክትትል እና አስተዳደር፡ OCPP የኃይል መሙያ ጣቢያዎችን የርቀት ክትትል እና አስተዳደርን ያመቻቻል፣ ይህም የኃይል መሙያ ነጥባቸውን ኦፕሬተሮች ከማዕከላዊ ቦታ ሆነው የኃይል መሙያ መሠረተ ልማታቸውን እንዲቆጣጠሩ እና እንዲቆጣጠሩ ያስችላቸዋል።
የእውነተኛ ጊዜ የውሂብ ልውውጥ እና ክትትል፡ OCPP የእውነተኛ ጊዜ የውሂብ ልውውጥን እና የኃይል መሙያ ሂደቱን ለመቆጣጠር ያስችላል፣ ይህም የስርጭት ሲስተም ኦፕሬተሮች (DSOs) የኃይል አጠቃቀምን ለመከታተል እና የኃይል መሙያ ውጤቶችን በጫፍ ጊዜ በማስተካከል በአከባቢው አካባቢ ያለውን ፍርግርግ ሚዛን ለመጠበቅ ያስችላል።

ተግዳሮቶችን ማሸነፍ
የኦ.ሲ.ፒ.ፒ ፕሮቶኮልን መተግበር ብዙ ጥቅሞችን ሲሰጥ፣ ከአንዳንድ ተግዳሮቶች ጋርም ሊመጣ ይችላል። አንዳንድ የተለመዱ ችግሮች የሚከተሉትን ያካትታሉ:

የመሣሪያ ተኳኋኝነት ጉዳዮች፡ OCPP ን ሲተገብሩ ካሉት ተግዳሮቶች አንዱ የመሣሪያ ተኳኋኝነት ነው። ሁሉም የኢቪኤስኢ እና የCSMS መሳሪያዎች 100% አይደሉምኦ.ሲ.ፒ.ፒ.ን የሚያከብርይህ ደግሞ በመስክ ላይ ችግር ይፈጥራል።
የሶፍትዌር ስህተቶች: እንኳን ጋርኦ.ሲ.ፒ.ፒ.ን የሚያከብርመሳሪያዎች፣ በ EVSE ወይም CSMS ላይ ተጽዕኖ ሊያሳርፉ የሚችሉ፣ በግንኙነቶች ወይም ቁጥጥር ላይ ጣልቃ የሚገቡ የሶፍትዌር ስህተቶች ወይም ችግሮች ሊኖሩ ይችላሉ።
የማዋቀር ጉዳዮች፡ OCPP በትክክል ለመስራት ትክክለኛ ውቅር የሚፈልግ ውስብስብ ፕሮቶኮል ነው። መሳሪያዎች በትክክል ካልተዋቀሩ ወይም በ OCPP ትግበራ ውስጥ የተሳሳቱ ውቅሮች ካሉ ችግሮች ሊፈጠሩ ይችላሉ።

እንደ ቨርሲኔቲክ ካለው ኩባንያ ጋር በመተባበር እነዚህን ተግዳሮቶች ማሸነፍ እና የ OCPP ትግበራ ደህንነቱ የተጠበቀ፣ ቀልጣፋ እና ወቅታዊ መሆኑን ማረጋገጥ ይችላሉ።

ልምድ ያላቸው መሐንዲሶች እና ቴክኒካል ባለሙያዎች የቬርሲኔቲክ ቡድን ንድፍ እንዲነድፉ፣ እንዲተገብሩ እና እንዲጠብቁ ሊረዱዎት ይችላሉ።ኦ.ሲ.ፒ.ፒ.ን የሚያከብርፍላጎቶችዎን የሚያሟላ እና ከጠበቁት በላይ የሆነ የኢቪ መሙላት መሠረተ ልማት።

የ OCPP ትግበራ ምርጥ ልምዶች

በእርስዎ EV ቻርጅ መሠረተ ልማት ውስጥ OCPPን ሲተገብሩ እነዚህን ምርጥ የተግባር ደረጃዎች ይከተሉ፡

ይምረጡኦ.ሲ.ፒ.ፒ. የሚያከብርኢቪኤስኢዎች፡ ኢቪኤስኢዎች (የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ አቅርቦት እቃዎች) በሚመርጡበት ጊዜ እርስበርስ መስተጋብር እና መሥፈርቱ የሚያቀርበውን ከፍተኛ የደህንነት ደረጃ ለማረጋገጥ ቢያንስ OCPP 1.6J ከደህንነት ፕሮፋይል 2 ወይም 3 ጋር የሚያሟሉ መሳሪያዎችን መምረጥ አስፈላጊ ነው።
የኢቪኤስኢ ብጁ አማራጮች፡ OCPP የተፈቀደውን መቆጣጠሪያ እና ምርመራ ለማበጀት ይፈቅዳል። የርቀት ምርመራዎችን እና የመጫኛ አካባቢዎችን ለመቆጣጠር ተስማሚ መጠን ያለው መቼት እና ሪፖርት ማድረግ EVSE ን መምረጥ ጥሩ ነው።
የሃገርዎን የሃይል መሙላት ደንቦችን ይመልከቱ፡ ኢቪኤስኢ የሚሰራበትን ሀገር ማንኛውንም ልዩ ህግና ደንብ እንደሚያረካ ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው፡ ለምሳሌ፡ ዩናይትድ ኪንግደም በቻርጅ መሙያው ላይ የተወሰኑ ባህሪያት እንዲገኙ የሚጠይቁ ብልጥ የክፍያ ደንቦች አሏት፤ ለምሳሌ ባትሪ መሙያውን ለመጀመር የዘፈቀደ መዘግየት. ኢቪኤስኢ አገር-ተኮር ባህሪያትን የማይደግፍ ከሆነ ቻርጅ መሙያው አያከብርም።
ተኳኋኝ CSMS ይምረጡ፡ አሁን OCPP 1.6Jን ከደህንነት ጋር የሚደግፉ በርካታ የንግድ CSMS አሉ። ነገር ግን ይህ የሚሸፍነው ግንኙነቶችን ብቻ ነው፣ እና ሲኤስኤምኤስ የኃይል መሙያ ኔትወርክን የማስኬድ እና የመቆጣጠር ሌሎች በርካታ ገጽታዎችን (ለምሳሌ፣ የሂሳብ አከፋፈል) መሸፈን አለበት። ስለዚህ፣ የእርስዎን ልዩ መስፈርቶች የሚያሟላ ሲኤስኤምኤስ በጥንቃቄ መምረጥዎን ያረጋግጡ።
የተግባቦት ሙከራ፡- ሁለቱም ሲኤስኤምኤስ እና ኢቪኤስኢ ሲመረጡ፣የተግባባነት ሙከራ ሊጀመር ይችላል፣እና ኢቪኤስኢ ከሲኤስኤምኤስ ጋር “በቦርዲንግ” ሂደት ውስጥ ያልፋል፣ ይህም OCPPን በመጠቀም የባትሪ መሙያውን ገፅታዎች ይፈትሻል። ከተነሱ ጉዳዮችን ለመመርመር የሚረዱ ገለልተኛ መሳሪያዎች አሉ.
ክትትል እና ጥገና፡ አንዴ የኦ.ሲ.ፒ.ፒ መሠረተ ልማት ሥራ ከጀመረ፣ በአግባቡ እየሰራ መሆኑን ለማረጋገጥ እሱን መከታተል እና ማቆየት አስፈላጊ ነው። መደበኛ ጥገና እና ማሻሻያ መሠረተ ልማትዎ ደህንነቱ የተጠበቀ እና ቀልጣፋ ሆኖ እንዲቆይ ጥሩ እድል ይሰጥዎታል።

መወሰድ
የ OCPP ፕሮቶኮል በአለም አቀፍ ደረጃ የታወቀ የግንኙነት ፕሮቶኮል ደረጃ በ EV ቻርጅ ኢንዱስትሪ ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል።
OCPPን መተግበር ከተለያዩ አምራቾች በEVSE እና CSMS መካከል መስተጋብር እና ተኳሃኝነትን ያረጋግጣል፣ ይህም ደህንነቱ የተጠበቀ እና ቀልጣፋ የውሂብ ልውውጥ እና የኃይል መሙያ ሂደቱን መከታተል።
ኦ.ሲ.ፒ.ፒን ተግባራዊ ለማድረግ ጥሩ ልምዶች መምረጥን ያጠቃልላልኦ.ሲ.ፒ.ፒ.ን የሚያከብርኢቪኤስኤዎች፣ ተኳሃኝ CSMS መምረጥ፣ OCPP መጫን እና ማዋቀር፣ መሞከር እና ማረጋገጥ፣ እና ክትትል እና ጥገና።
በአተገባበር ወቅት የሚያጋጥሙ ተግዳሮቶች የመሣሪያ ተኳኋኝነት፣ የሶፍትዌር ስህተቶች እና የውቅረት ችግሮች ያካትታሉ።

ለእርስዎ OCPP ትግበራ የቴክኒክ ድጋፍ ይፈልጋሉ?
OCPPን በኃይል መሙያ መሠረተ ልማትዎ ውስጥ ለመተግበር የሚፈልጉ የኢቪ ቻርጀር አምራች ከሆኑ፣ ከቬርሲኔቲክ ቡድን ጋር ይገናኙ።

የእኛ ልምድ ያላቸው መሐንዲሶች እና ቴክኒካል ባለሞያዎች ንድፍ እንዲነድፉ፣ እንዲተገብሩ እና እንዲጠብቁ ሊረዱዎት ይችላሉ።ኦ.ሲ.ፒ.ፒ.ን የሚያከብርየእርስዎን መስፈርቶች የሚያሟላ የኢቪ መሙላት መሠረተ ልማት።

አስተማማኝ፣ ቀልጣፋ እና አስተማማኝ በሆነ የኢቪ ቻርጅ መሠረተ ልማት ቀጣይነት ያለው የወደፊት ጊዜ እንዲገነቡ ቨርሲኔቲክ እንዲረዳዎት ይፍቀዱለት።ኦ.ሲ.ፒ.ፒ.ን የሚያከብር.

የሲቹዋን አረንጓዴ ሳይንስ እና ቴክኖሎጂ Co., Ltd.

sale08@cngreenscience.com

0086 19158819831

www.cngreenscience.com