በከፍተኛው ገመድ አልባ ሠራተኛ መሙላት መካከል ምን ያህል ርቀት ላይ ነው?

አንድ ጊዜ ከ ጋር ሲነፃፀር ከተናገረውሱ Super ር መሙያ ጣቢያዎችከ 250 ኪሎዋት እና ከ 350 ኪሊቲት ኃይል, ሽቦ-አልባ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ሽፋኖች "ውጤታማ ያልሆነ እና ብቁ ያልሆነ" ናቸው. አንድምታው በአጭር ጊዜ ውስጥ ሽቦ-አልባ ኃይል መሙላት እንደማይጠቀም ነው.

ነገር ግን ቃላቱ ከወደቁ ብዙም ሳይቆይ ቴስቲላ ከ 76 ሚሊዮን ዶላር በላይ እስከ 540 ሚሊዮን ዶላር ያህል ከፍ ያለ ዋጋ ያለው የጀርመን ገመድ አልባ ኃይል መጂድን ማግኘትን ገልፀዋል. እ.ኤ.አ. በ 2016 መሠረት ኩባንያው በኢንዱስትሪ አከባቢዎች ራስ-ሰር የትራንስፖርት ስርዓቶች እና ገመድ አልባ ባትሪዎች መሙያ መፍትሔዎች ላይ ያተኩራል. ኩባንያው በኢንዱስትሪ ዘርፍ ከ 8,000 በላይ ካባሪዎች እንደተሰማራ ተዘግቧል.

ያልተጠበቀ, ግን ይጠበቃል.

በቀድሞው ባለሀብቱ ቀን ርብቃ ታኒሲሲ, የቴሌላ አለም አቀፍየመከርከም መሙያ መሰረተ ልማት, ለቤቶች እና ለሠራተኛ ቦታዎች የማይነካ ገመድ አልባ ኃይል መሙያ መፍትሄዎችን ሀሳብ አቀረበ. ስለእሱ ያስቡ እና ገመድ አልባ መሙላት አስፈላጊ ያልሆነ የኃይል ማመንጫ ስርዓት አስፈላጊ አካል ነው እናም ቶሎ ወይም ዘግይቶ የሚበቅል መሆኑን ይገነዘባል. ስለዚህ ዋይ ዋንጫን ለማግኘት እና አስቀድሞ መቀመጫ ለማግኘት ምክንያታዊ ነው. ከህዝብ መረጃ, የ Wififion ቴክኖሎጂ በኢንዱስትሪ መሣሪያዎች እና ሮቦቶች ውስጥ የበለጠ ጥቅም ላይ ይውላል, እናም ለወደፊቱ በዴላ የመኪና ማሰራጫ መሳሪያ ወይም በጊዮድ ሮቦት "Produst Probot" ላይ ሊጫን ይችላል.

Teesoa ብቻዋን አይደለም. በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች መስክ ዓለም አቀፍ አመራርን የሚይዝ ቻይና ገመድ አልባ ባትሪንግ ቴክኖሎጂን ማሰስ ቀጥሏል. እ.ኤ.አ. ሐምሌ 2023 መጨረሻ በቼካንስ, ጄሊ የተሠራ አዲስ የኃይል ተሽከርካሪ በተለዋዋጭ ኃይለኛ የመንገድ ተሽከርካሪ አልባ ገመድ አልባ ገመድ አልባ ገመድ አልባ ገመድ አልባ ገመድ አልባ ገመድ አልባ ገመድ አልባ ገመድ አልባ ገመድ አልባ ገመድ አልባ ሽፋኑ በመኪናው ውስጥ ያለው ዳሽቦርዱ "መሙላት" አሳይቷል. መሃል ". በስሌቶች መሠረት, ከድ ከፍ ማድረጉ ከጀመረ በኋላ በአዲሱ የኃይል ተሽከርካሪ የተጠየቀ የኤሌክትሪክ ኃይል መጠን ለ 1.3 ኪ.ሜ. እ.ኤ.አ. ጃንዋሪ ባለፈው ዓመት Chንግዳም የቻይና የመጀመሪያ ሽቦ አልባ ባትሪንግ አውቶቡስ መስመርን አወጣ.

በአዲሱ የኢነርጂ ኢንዱስትሪ ውስጥ ቴሬላ የሚያሳይ ማሳያ ውጤት አለው. ከተቀናጀ የሞተር-የመቋቋሚያ ቴክኖሎጂ ቴክኖሎጂ, ቴክኖሎጂ ወይም ምርት የፈጠራ አቅጣጫ አቅጣጫ, እያንዳንዱ እንቅስቃሴ ብዙውን ጊዜ እንደ መደበኛ ተደርጎ ይወሰዳል. ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ይህ ሽቦ አልባ ቴክኖሎጂ ማሰማራት እና ሽቦ አልባ ቴክኖሎጂን ወደ ተራ ሰዎች ቤቶች ውስጥ ገመድ አልባ ቴክኖሎጂን ያስተዋውቃል?

የኤሌክትሮሜንትቲክ የቪዛኔት ኤንኤስ ማግኔቲክ የመስክ ችግር?

በእውነቱ ገመድ አልባ ባትሪ መሙያ ቴክኖሎጂ አዲስ አይደለም, እና ከፍተኛ ቴክኒካዊ ደረጃ የለም.

በመሠረታዊ መርህ, ሽቦ-አልባ ኃይል መሙያ የኃይል ስርጭት, መግነጢሳዊ የስሜት ኃይል ስርጭት, ማይክሮዌቭ የኃይል ማስተላለፍ እና የኤሌክትሪክ መስክ ሽቦ አልባ የኃይል ማሰራጫ ጣቢያ. በመኪና ውስጥ ያገለገሉ ሰዎች በአጠቃላይ በሁለት ዓይነቶች የተከፈለ ሲሆን የማግነቲክ መስክ የመስክ ዓይነት እና ተለዋዋጭ ገመድ አልባ ኃይል መሙያ እና ተለዋዋጭ ሽፋፊያ መሙያ. የመጀመሪያው ሁለት ክፍሎችን የሚያካትት የኤሌክትሮሜንትቲክ የመረጃ አካል ነው, የኃይል አቅርቦት ሽቦ እና ሽቦ የማግኘት ኃይል ነው. የቀድሞው በመንገድ ላይ ወለል ላይ ተጭኗል, እና የኋለኛው ደግሞ በመኪናው ቄስ ላይ ተዋሃነ. የኤሌክትሪክ መኪናው ለተሰየመው ቦታ ሲነዳ ሲያደርግ ባትሪው ሊከሰስ ይችላል. ጉልበት በማግኔት መስክ በኩል ኃይል ስለሚተላለፍ, ለመገናኘት ምንም ሽቦዎች አያስፈልጉም, ስለዚህ የኑሮ ግንኙነቶች ሊጋለጡ አይችሉም.

በአሁኑ ጊዜ ከላይ የተጠቀሰው ቴክኖሎጂ ለተንቀሳቃሽ ስልኮች ለመደመር በሰፊው ጥቅም ላይ ውሏል, ጉዳቶች ግን አጭር የማስተላለፍ ርቀት, ጥብቅ የመገኛ ቦታ ፍላጎቶች እና ትልቅ የኃይል ማጣት ለወደፊቱ መኪኖች ተስማሚ ላይሆን ይችላል. ርቀቱ ከ 1 ሴ.ሜ እስከ 10 ኪ.ሜ. ቢበቅል የኃይል ማስተላለፉ ውጤታማነት ከ 80% ወደ 60% ይወርዳል, ይህም የኤሌክትሪክ ኃይል ማባከን ያስከትላል. መግነጢሳዊ መስክሽቦ-አልባ ኃይል መሙላትቴክኖሎጂው የኃይል አቅርቦት, ፓነል እና ተቆጣጣሪ የተቀበለ ተሽከርካሪ ኃይልን, የተካሄደውን ፓነል ይይዛል. የኃይል አቅርቦቱን የሚያስተላልፈ የኃይል ኃይል ስሜቶች በተመሳሳይ ምቹ ሁኔታ ውስጥ የሚገኘውን የኤሌክትሪክ ኃይል ኃይል በሚቀበሉበት ሁኔታ ውስጥ የሚገኘውን የኤሌክትሪክ ኃይል ኃይል በመግኔቲክ መስክ በአየር ውስጥ ተላል is ል.