የአዳዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎች ገበያ በገቢያ ውስጥ ህመም ያሉበት ሥዕሎች አሁንም አሉ, ዲሲ ፈጣን ኃይል መሙያው ምቹ ለፈጣን የኃይል ማመንጨት ፍላጎቱን ሊያሟሉ ይችላሉ. የአዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎች ተወዳጅነት ተወዳጅነት እንደ የባትሪ ዕድሜ ባሉ ዋና ሥቃይ ነጥቦች የተከለከለ ሲሆን ጭንቀትን በመሙላት ነው. ከላይ ለተዘረዘሩት ችግሮች, ዋና አምራቾች ባትሪ ቴክኖሎጂን መሥራታቸውን እና ተጨማሪ ባትሪዎችን በመጫን ለገበያ ጭንቀት እየሰጡ ናቸው. ሆኖም በአጭር ጊዜ ውስጥ በአጭር ጊዜ ውስጥ በአጭር ጊዜ ውስጥ በአጭር ጊዜ ውስጥ አንድ የመሬትሽ ማሊጊነት ከፍተኛ ጭማሪ ለማሳካት አስቸጋሪ ስለሆነ. ምንም እንኳን ተጨማሪ ባትሪዎችን መጫን ምንም እንኳን የአንዳንድ ሸማቾች የሸክላ ጭንቀት አደጋዎችን ሊፈታ ቢችሉም በአጭር ጊዜ ውስጥ የጎን ጉዳቱ የኃይል መሙያ ጊዜ ጭማሪ ነው. የኃይል መሙያ ጊዜ ከባትሪ አቅም ጋር የተዛመደ እና ኃይልን ከሞላበት ኃይል ጋር ይዛመዳል. ትላልቅ የባትሪ አቅም, የመርከቧ ስፍራ, እና የኃይል መሙያ ኃይል ሳይጨምር ረዘም ላለ ጊዜ መሙያው ጊዜው ያስፈልጋል. ከ AC ክምር ጋር ሲነፃፀር ዲሲ ፈጣን ኃይል መሙያ ምሰሶዎች ባትሪውን በፍጥነት ያስከፍላሉ, የኃይል መሙያ ውጤታማነትን ለማሻሻል እና ፈጣን የኃይል መሙያ ፍላጎቶችን ለማሟላት የመኪና ባለቤቶችን ፍላጎት ማሟላት ይችላሉ.
AC ዝግ ያልዘለቁ ጣቢያዎችን በመተካት በዲሲ ፈጣን ኃይል መሙያ ጣቢያዎች አዝማሚያዎች በመኪና ኩባንያዎች መካከል ዋነኛው ሆኗል. በአሁኑ ወቅት የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን የማስከፈል ሁለት መንገዶች አሉ-አንዱ የኃይል ባትሪውን በቀጥታ ለማስሙራት የሚጠቀምባቸው በ "ፈጣን ክፍያ" ወደብ ውስጥ ነው, ሌላኛው ደግሞ ውስጣዊው ኦውክተር ከተሰራ በኋላ ተሽከርካሪውን እና ምግቡን ከሚያስከትለው በኋላ ተሽከርካሪውን የሚፈልግ "የዘገየ ክፍያ" ወደብ ወደብ ነው, ይህም የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪውን ለመክፈል ውጤቱ ነው. ሆኖም ዲሲ ፈጣን ኃይል መሙያ እሾህ ቀስ በቀስ የኤ.ዲ.ዲ. ለምሳሌ, ኒዮ et7 አንድ ዲሲ ባሮቹን ወደብ ብቻ በመተው ኦ.ሲ.ኦ.ኦ በቀጥታ መተው ጀመረ. ኦ.ሲ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ዲ. የተሽከርካሪ ክብደት ክብደትን ሊቀንሱ እና የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ወጪ ለመቀነስ ይችላል. የኤ.ሲ.ሲ ኃይል መሙያ ወደቦች የመሰረዝ አዝማሚያ የተሽከርካሪ ክብደትን ብቻ ሳይሆን የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ዋጋ ለመቀነስ እንደሚችሉ እንደ ተሽከርካሪ ሙከራዎች አገናኞች, የሙከራ ዑደቶች እና የሞዴል ልማት ኢንቨስትመንቶች ያሉ የተደበቁ ወጪዎችን ያስከትላል. በተጨማሪም, የኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ዲ. የመኪና አጠቃቀም ወጪዎች ጋር በመሰረዝ ከኦ.ሲ.ሲ.
ለከፍተኛ ኃይል ከፍተኛ ኃይል መሙያ ቴክኖሎጂ ሁለት መንገዶች አሉ-ከፍተኛ የአሁኑ ፈጣን የኃይል መሙያ እና ከፍተኛ ኃይል ያለው ፈጣን ኃይል መሙላት. እንደ ጉድለት ባለባት ኃይል መሰረተ ልማት እና በዝግታ የኃይል መሙያ ፍጥነት ላሉት ችግሮች ምላሽ ለመስጠት በኢንዱስትሪው ውስጥ ያለው ዋና ዋና የቴክኒክ መፍትሔ ከፍተኛ ኃይል ፈጣን ኃይል መሙላት ነው. በአሁኑ ጊዜ, ሁለቱም ተሽከርካሪዎች እና ክምርዎች ትልቅ ውጤት ያስገኙ ነበር, እናም የመገኘቱ የዲሲ ፈጣን ኃይል መሙያ ሁኔታ በአጠቃላይ በአጠቃላይ 60-120 ኪ.ሜ ነው. የኃጢያት ክፍሉን የበለጠ እንዲያሳጥር ለወደፊቱ ሁለት የልማት አቅጣጫዎች አሉ. አንደኛው ከፍተኛ-የአሁን-ፈጣን ዲሲ ፈጣን ኃይል መሙያ ሲሆን ሌላኛው ደግሞ ከፍተኛ voltagebage ፈጣን ዲሲ ፈጣን ነው. መርህ የአሁኑን በመጨመር ወይም የ voltage ልቴጅውን በመጨመር የመሙያውን ኃይል የበለጠ ለመጨመር ነው.
ከፍተኛ የአቅራቢያ የመሙያ መሙያ ቴክኖሎጂ ችግር በከፍተኛ የሙቀት ማቅረቢያ መስፈርቶች ውስጥ ውሸት ነው. ቴምላ ከፍ ያለ የአሁኑ የዲሲ ፈጣን ፈጣን የመሙላት መፍትሔዎች ተወካይ ነው. ባልተሸፈነው ከፍተኛ-ልቴጅ አቅርቦት ሰንሰለት ሰንሰለት ምክንያት የተሽከርካሪውን vol ልቴጅ መድረክ ሳይለወጥ, ፈጣን ኃይል መሙላትን ለማሳካት ከፍተኛ የአሁኑን ዲሲ ለመጠቀም መር chose ል. ቴሌላ V3 Superchrger ወደ 520 a ያህል የሚሆን ከፍተኛ የውጤት ውጤት አለው እና ከፍተኛው 250 ኪ.ሜ. ሆኖም, ከፍተኛ-የአሁኑን ፈጣን ኃይል መሙያ ቴክኖሎጂ ውርደት ከ10-30% ሶሻል ውስጥ ብቻ ከፍተኛው የኃይል መሙላት ብቻ ነው. ከ 30-90% ሶሻዎች ጋር ሲነፃፀር ከ Is ቴሌላ V2 መሙያ ክምር ጋር ሲነፃፀር (የወቅቱ 330A, ከፍተኛ ኃይል 150 ኪ.ሜ.), ጥቅሞቹ ግልፅ አይደሉም. በተጨማሪም, ባለከፍተኛ ጥራት ቴክኖሎጂ የ 4 ሴ ኃይል መሙያ ፍላጎቶችን ማሟላት አይችልም. 4c ኃይል መሙላት ለማግኘት ከፍተኛ የ voltage ልቴጅ ሥነ-ሕንፃ አሁንም ጉዲፈቻ መሆን አለበት. በባትሪ ደህንነት ጉዳዮች ምክንያት, ባለከፍተኛ ጥራት ክትባዮች, የውስጥ ንድፍ እና ቴክኖሎጂው እጅግ በጣም ከፍተኛ የሙቀት ማቀነባበሪያ ነው, ይህም ወደ መጣያ ወጭዎች ይመራዋል.
ሱሲ
ሲኪንያን አረንጓዴ ሳይንስ እና ቴክኖሎጂ LTD., CO.
0086 19302815988
የልጥፍ ጊዜ: ኖ.. -9-2023
