አንዳንድ ብርቅዬ የምድር ንጥረ ነገሮች እና ብረቶች በአለም አቀፍ ደረጃ ከፍተኛ ፍላጎት አላቸው አውቶማቲክ አምራቾች የምርት መጠንን ያሳድጋሉ።የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችበውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር የሚንቀሳቀሱ መኪኖች እና የጭነት መኪናዎች ፋንታ. የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ለማምረት አንዱ ፈተና በቂ ጥሬ ዕቃዎችን ማግኘት ነው, ይህም ለማግኘት አስቸጋሪ እና አንዳንዴም እምብዛም አይደለም. የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ባትሪዎችን ለመሥራት ከሚያስፈልጉት ዋና ዋና ቁሳቁሶች አንዱ ሊቲየም ነው.
ጀርመን ራይን ስር ከፍተኛ መጠን ያለው የሊቲየም ክምችት ማግኘቷን እና ቁልፉንም የማውጣት እቅድ እንዳላት አስታውቃለች። እንደ ባለሥልጣናቱ ከሆነ በወንዙ ስር ያለው የተቀማጭ ገንዘብ 400 ሚሊዮን ለመገንባት በቂ ነው።የኤሌክትሪክ መኪናዎች. በደቡባዊ ጀርመን በጥቁር ደን አካባቢ የሚገኘው የላይኛው ራይን ሸለቆ በግምት 186 ማይል ርዝመትና እስከ 40 ኪሎ ሜትር ስፋት ባለው አካባቢ ይገኛል።
(ምስሉ ለማጣቀሻ ብቻ ነው)
ሊቲየም የቀለጠ ሁኔታ ውስጥ ነው፣ ከራይን በታች በሺዎች የሚቆጠሩ ሜትሮች በሚፈላ ውሃ ውስጥ ተይዘዋል። የሊቲየም ክምችት መጠን ግምቶች ትክክለኛ ከሆኑ ከዓለም ትልቁ አንዱ ይሆናል። ቁሳቁሱን በተሳካ ሁኔታ ማውጣት ከተቻለ፣ ጀርመን ከውጭ በሚገቡ ሊቲየም ላይ ያላትን ጥገኛነት ይቀንሳል፣ እና ከመኪና አምራቾች ጋር ቀደምት ንግግሮች እየተካሄዱ ነው።
ቁልፉን ቁሳቁሱን ለማውጣት የሚፈልጉ ባለስልጣናት በማዕድን ስራዎች ላይ የአካባቢ ተቃውሞ ሊኖር ይችላል ብለው ይፈራሉ። አብዛኛው የሊቲየም ክምችት እስካሁን በአውስትራሊያ ወይም በደቡብ አሜሪካ ራቅ ባሉ አካባቢዎች ነው፣ በማዕድን ስራዎች ላይ አነስተኛ የህዝብ ተቃውሞ በሌለበት። ቮልካን ኢነርጂ ሃብቶች ሊቲየም ለማውጣት በጂኦተርማል ኃይል ማመንጫዎች እና ፋሲሊቲዎች ላይ ወደ 2 ቢሊዮን ዶላር ኢንቨስት ለማድረግ አቅዷል።
(ምስሉ ለማጣቀሻ ብቻ ነው)
በ2024 በሁለቱ ሳይቶች 15,000 ቶን ሊቲየም ሃይድሮክሳይድ በዓመት ማውጣት እንደሚችል ኩባንያው ያምናል።ሁለተኛው ምዕራፍ በ2025 የሚጀምረው ተጨማሪ ሶስት ፋሲሊቲዎች በዓመት 40,000 ቶን የማምረት አቅም ያላቸው ናቸው።
አስተያየቶች፡-
እንደሚታወቀው በጀርመን ውስጥ እንደ ቮልስዋገን፣ መርሴዲስ ቤንዝ፣ ኦዲ፣ ቢኤምደብሊው ወዘተ ያሉ የታወቁ መኪኖች ወደ ኤሌክትሪክ ተሸጋግረው ትልቁ ችግር በ 2022 የምርት እና የአቅርቦት ችግር ነው። ኤሌክትሪክ የገዙ ሰዎች መኪና ለረጅም ጊዜ 12 ወራት እንኳን 18 ወራት መጠበቅ አለበት. የባትሪው ጥሬ እቃ መፍሰስ ወይም የዋጋ ጭማሪ የዚህ መዘግየቶች ቁልፍ ነጥቦች አንዱ ነው። በ EV መላኪያ መዘግየቶች ምክንያት, የመጫን ፍላጎቶችኢቪ ኃይል መሙያዎችለእነዚህ የወደፊት የኤሌክትሪክ መኪና ባለቤቶችም ዘግይቷል. አሁን ግን ይህ የተገኘው ለእነዚህ የኤሌክትሪክ መኪና አምራቾች በጀርመን, በአውሮፓም ቢሆን ትልቅ ችግር ለመፍታት ይረዳል. እ.ኤ.አ. በ 2023 ፣ በአውሮፓ ያለው የኢቭ ቻርጅ ንግድ ማገገም እና እያደገ ይሄዳል ብለን እናስባለን። በጌማኒ ያለው የኤሌክትሪክ መኪና መቶኛ ከ 30% ያነሰ ነው. በመንገዱ ላይ ያሉት አጠቃላይ የመንገደኞች መኪኖች ከ80 ሚሊዮን በላይ ናቸው። ስለዚህ ይህ ግዙፍ የሊቲየም መስራች ጀርመን የኤሌክትሪክ ሂደቱን ለማፋጠን ይረዳል። ስለዚህ ለኢቪ ቻርጀር ታላቅ ዜና ይሆናል።
አረንጓዴ ሳይንስ የባለሙያ አምራች ነው።ኢቪ ኃይል መሙያበቻይና. ጥራቱን እና መረጋጋትን ለማረጋገጥ ልምድ ያለው የቴክኒክ ቡድን እና የምርት ቡድን አለን. ለተጨማሪ መረጃ እባክዎን ያነጋግሩን።ኢቪ የኃይል መሙያ ጣቢያንግድ.
የልጥፍ ሰዓት፡- ዲሴ-07-2022
