“EV ጉዲፈቻ በቻርጅ መሙላት እንቅፋት ሆኗል”

በአንድ ወቅት ይስፋፋ የነበረው የኤሌትሪክ ተሽከርካሪ (ኢ.ቪ) ገበያ መቀዛቀዝ እያጋጠመው ሲሆን ይህም ከፍተኛ ዋጋ እና የቻርጅ ማስከፈል ችግር ለለውጡ አስተዋጽኦ አድርጓል። በካሊፎርኒያ፣ በርክሌይ ዩኒቨርሲቲ በሃስ የኢነርጂ ኢንስቲትዩት ዋና ዳይሬክተር የሆኑት አንድሪው ካምቤል እንደተናገሩት፣ ደካማ የኃይል መሙያ አስተማማኝነት የተጠቃሚዎች እምነት በ EVs ላይ እንዲቀንስ እያደረገ ነው። በብሎግ ልኡክ ጽሁፍ ላይ ካምቤል የ EV ጉዲፈቻ ዋጋዎችን ለመጨመር አሳሳቢ ጉዳዮችን መፍታት ወሳኝ መሆኑን አፅንዖት ሰጥቷል።

ባለፈው አመት የተካሄደው የጄዲ ፓወር ዳሰሳ መረጃ እንደሚያመለክተው ከ 5 ቱ ሙከራዎች ውስጥ አንዱ የሚጠጋው የህዝብ ኢቪ ቻርጀሮችን ለመጠቀም ውድቀት ነው። ካምቤል አስተማማኝነትን ማሻሻል የተሳካ አጠቃቀምን ለማበረታታት እና መቋረጥን ለመቅጣት የፌዴራል የኃይል መሙያ ጣቢያ ድጎማዎችን ማስተካከልን ሊያካትት እንደሚችል ይጠቁማል።

ተግዳሮቶች ቢኖሩም የኃይል መሙያ መሰረተ ልማቶችን የማስፋፋት ስራ እየተሰራ ነው። ቴስላ የሰው ሃይሉን በ 10% ለመቀነስ አቅዶ አሁን ያለውን የገበያ ሁኔታ የሚያንፀባርቅ ሲሆን ፎርድ እና ሪቪያን ግን የዋጋ ቅነሳ እና የአክሲዮን ማስተካከያዎችን እየሰጡ ነው። በተጨማሪም፣ የነዳጅ ኩባንያዎች የድፍድፍ ዘይት ፍላጎት መቀነስን በመገመት ወደ ኢቪ ቻርጅንግ ዘርፍ በመቀየር ላይ ናቸው።

ቢፒ ምንም እንኳን በ EV ቻርጅ ዲቪዚዮን ውስጥ ያሉትን ሥራዎች ቢቀንስም፣ በ2025 የኃይል መሙያ ነጥቦችን ከ40,000 በላይ ለማድረስ አቅዷል። በተመሳሳይ፣ ሼል ዓለም አቀፉን የኢቪ የኃይል መሙያ ኔትወርክ በ2030 ከ200,000 በላይ ነጥቦችን በአራት እጥፍ ለማሳደግ አቅዷል። ክፍያዎችን መሙላት እና የኢቪ ጉዲፈቻን ማስተዋወቅ።

የሸማቾች ፍላጎት ሰፊ እና አስተማማኝ የህዝብ ክፍያ መሠረተ ልማት ቅድሚያ የሚሰጠው ጉዳይ ነው። "የፌዴራል መንግስት የኃይል መሙያ መሠረተ ልማትን ለማስፋፋት ያለው ቁርጠኝነት ከፍተኛ ነው" ሲል ካምቤል አስታውቋል። "ነገር ግን፣ ለፌደራል ሀይዌይ አስተዳደር እና የክልል ኤጀንሲዎች እነዚህ ባትሪ መሙያዎች በብቃት መስራታቸውን ማረጋገጥ በጣም አስፈላጊ ነው።"

በማጠቃለያው የኢቪ ገበያው ከመሠረተ ልማት ክፍያ ጋር በተያያዙ ፈተናዎች የተጋረጠ ቢሆንም፣ በመንግሥትም ሆነ በግሉ ሴክተሮች እየተደረጉ ያሉ ጥረቶች እነዚህን ችግሮች ለመፍታት ቁርጠኝነት ያሳያሉ። ሰፋ ያለ የኢቪ ጉዲፈቻን ለማበረታታት እና ወደ ዘላቂ የመጓጓዣ መፍትሄዎች ለመሸጋገር የኃይል መሙያ ተግዳሮቶችን ማሸነፍ አስፈላጊ ነው።

ያግኙን፡

ስለ ክፍያ መፍትሔዎቻችን ለግል ብጁ ምክክር እና ጥያቄዎች፣ እባክዎ Lesleyን ያግኙ፡-

ኢሜይል፡-sale03@cngreenscience.com

ስልክ፡ 0086 19158819659 (Wechat እና Whatsapp)

የሲቹዋን ግሪን ሳይንስ እና ቴክኖሎጂ ሊሚትድ, ኮ.

www.cngreenscience.com