ግንቦት 20 ቀን፣ PwC "የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ መሙያ ገበያ አውትሉክ" ሪፖርት አውጥቷል፣ ይህም የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ተወዳጅነት እየጨመረ በመምጣቱ፣ አውሮፓ እና ቻይና የኃይል መሙያ መሠረተ ልማት ፍላጎት እንዳላቸው ያሳያል።ሪፖርቱ እንደሚተነብየው በ2035 አውሮፓና ቻይና ከ150 ሚሊዮን በላይ የኃይል መሙያ ክምር እና ወደ 54,000 የሚጠጉ የባትሪ መለዋወጫ ጣቢያዎች ያስፈልጋቸዋል።
ሪፖርቱ እንደሚያሳየው የቀላል ተሽከርካሪዎች እና የመካከለኛ እና ከባድ ተሽከርካሪዎች የረጅም ጊዜ የኤሌክትሪክ ኃይል የማመንጨት ግቦች ግልጽ ናቸው። እ.ኤ.አ. በ2035 በአውሮፓ እና ቻይና ከ6 ቶን በታች የሆኑ ቀላል የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ባለቤትነት ከ36%-49% ይደርሳል፣ እና በአውሮፓ እና ቻይና ከ6 ቶን በላይ የሆኑ መካከለኛ እና ከባድ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ባለቤትነት ከ22%-26% ይደርሳል። በአውሮፓ፣ የኤሌክትሪክ ቀላል ተሽከርካሪዎች እና የኤሌክትሪክ መካከለኛ እና ከባድ ተሽከርካሪዎች አዲሱ የመኪና ሽያጭ የመግባት መጠን ማደጉን ይቀጥላል፣ እና በ2035 በቅደም ተከተል 96% እና 62% ይደርሳል ተብሎ ይጠበቃል። በቻይና፣ በ"ድርብ ካርቦን" ግብ የሚመራ፣ በ2035፣ የኤሌክትሪክ ቀላል ተሽከርካሪዎች እና የኤሌክትሪክ መካከለኛ እና ከባድ ተሽከርካሪዎች አዲሱ የመኪና ሽያጭ የመግባት መጠን በቅደም ተከተል 78% እና 41% ይደርሳል ተብሎ ይጠበቃል። በቻይና ውስጥ የተሰኪ-ኢን ድብልቅ ተሽከርካሪዎች የአጠቃቀም ሁኔታዎች ከአውሮፓ የበለጠ ግልጽ ናቸው። በአጠቃላይ ሲታይ፣ በቻይና ውስጥ የመለስተኛ ድብልቅ ተሽከርካሪዎች የባትሪ አቅም ትልቅ ነው፣ ይህም ማለት የኃይል መሙያ አስፈላጊነት ከአውሮፓ የበለጠ ጉልህ ነው ማለት ነው። እ.ኤ.አ. በ2035 የቻይና አጠቃላይ የመኪና ባለቤትነት ዕድገት ከአውሮፓ ካለው ዕድገት ከፍ ያለ እንደሚሆን ይጠበቃል።
የፒደብሊውሲ ዓለም አቀፍ የመኪና ኢንዱስትሪ መሪ አጋር የሆኑት ሃሮልድ ዌይመር እንዲህ ብለዋል፡- “በአሁኑ ጊዜ የአውሮፓ ገበያ በዋናነት የሚመራው መካከለኛ ዋጋ ባላቸው የቢ እና የሲ ክፍል ተሳፋሪ መኪኖች ሲሆን ወደፊትም ተጨማሪ አዳዲስ የኤሌክትሪክ ሞዴሎች ይጀመራሉ እና በብዛት ይመረታሉ። ወደፊት ስንመለከት፣ የበለጠ ተመጣጣኝ ዋጋ ያላቸው የቢ እና የሲ ክፍል ሞዴሎች ቀስ በቀስ እየጨመሩ እና በተለያዩ የሸማቾች ቡድኖች ተቀባይነት ያገኛሉ።
በአውሮፓ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ለማልማት፣ ኢንዱስትሪው ከአጭር ጊዜ ለውጦች ጋር ለመላመድ ከአራት ቁልፍ ገጽታዎች እንዲጀምር ይመከራል። በመጀመሪያ፣ ተመጣጣኝ እና በሚገባ የተመረጡ የኤሌክትሪክ ሞዴሎችን ልማት እና ጅምር ማፋጠን፤ ሁለተኛ፣ ስለ ቀሪ ዋጋ እና ስለ ሁለተኛ እጅ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ገበያ ስጋቶችን መቀነስ፤ ሦስተኛ፣ የኔትወርክ መስፋፋትን ማፋጠን እና የኃይል መሙያ ምቾትን ማሻሻል፤ አራተኛ፣ ማሻሻልየተጠቃሚ ኃይል መሙላት ተሞክሮዋጋን ጨምሮ።
ሪፖርቱ በ2035 በአውሮፓ እና በቻይና የኃይል መሙያ ፍላጎት በቅደም ተከተል ከ400+ የቴራዋት ሰዓት እና ከ780+ የቴራዋት ሰዓት እንደሚሆን ይተነብያል። በአውሮፓ፣ ለመካከለኛ እና ከባድ ተሽከርካሪዎች የኃይል መሙያ ፍላጎት 75% የሚሆነው የሚሟላው በራሳቸው በተገነቡ ጣቢያዎች ሲሆን፣ በቻይና ደግሞ በራሳቸው የተገነቡ የጣቢያ ኃይል መሙያ እና የባትሪ መተካት የበላይነት ይኖረዋል፣ ይህም በ2035 በቅደም ተከተል 29% እና 56% የኤሌክትሪክ ፍላጎትን ይሸፍናል። በሽቦ የተሞላ የኃይል መሙያ ዋና ተግባር ነው።ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የኃይል መሙያ ቴክኖሎጂየባትሪ መለዋወጥ፣ እንደ ተጨማሪ የኃይል መሙያ አይነት፣ ለመጀመሪያ ጊዜ በቻይና የመንገደኞች መኪና ዘርፍ ተግባራዊ የተደረገ ሲሆን በከባድ የጭነት መኪናዎች ላይ የመጠቀም እድል አለው።
በዘርፉ ስድስት ዋና ዋና የገቢ ምንጮች አሉየኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ መሙላትየእሴት ሰንሰለት፣ እነሱም፡- የኃይል መሙያ ክምር ሃርድዌር፣ የኃይል መሙያ ክምር ሶፍትዌር፣ ጣቢያዎች እና ንብረቶች፣ የኃይል አቅርቦት፣ ከኃይል መሙያ ጋር የተያያዙ አገልግሎቶች እና ከሶፍትዌር እሴት ጋር የተያያዙ አገልግሎቶች። ትርፋማ እድገትን ማሳካት ለመላው ሥነ-ምህዳር አስፈላጊ አጀንዳ ነው። ሪፖርቱ በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ መሙያ ገበያ ውስጥ በሚደረገው ውድድር ለመሳተፍ ሰባት መንገዶች እንዳሉ ያሳያል።
በመጀመሪያ፣ በተቻለ መጠን ብዙ የኃይል መሙያ መሳሪያዎችን በተለያዩ ቻናሎች ይሽጡ እና በንብረት የህይወት ዑደት ወቅት የተጫነውን መሠረት ገቢ ለመፍጠር እንደ ስማርት ማርኬቲንግ ያሉ ተግባራትን ይጠቀሙ። ሁለተኛ፣ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ የኃይል መሙያ ሃርድዌር መሳሪያዎች ማስተዋወቅ እየሰፋ ሲሄድ፣ በተጫነው መሳሪያ ላይ የቅርብ ጊዜውን ሶፍትዌር ዘልቆ መግባትን ይጨምራል እና ለአጠቃቀም እና ለተቀናጀ ዋጋ ትኩረት ይስጡ። ሶስተኛ፣ ጣቢያዎችን ለኃይል መሙያ አውታረ መረብ ኦፕሬተሮች በመከራየት፣ የሸማቾችን የመኪና ማቆሚያ ጊዜ በመጠቀም እና የጋራ የባለቤትነት ሞዴሎችን በማሰስ ገቢ ያግኙ። አራተኛ፣ በተቻለ መጠን ብዙ የኃይል መሙያ ክምር ይጫኑ እና ለደንበኛ ድጋፍ እና ለሃርድዌር ጥገና አገልግሎት አቅራቢ ይሁኑ። አምስተኛ፣ ገበያው እያደገ ሲሄድ፣ ከነባር ተሳታፊዎች እና ከመጨረሻ ተጠቃሚዎች በሶፍትዌር ውህደት አማካኝነት ዘላቂ የገቢ መጋራት ያግኙ። ስድስተኛ፣ የመሬት ባለቤቶች ሙሉ የኃይል መሙያ መፍትሄዎችን በማቅረብ ገንዘብ እንዲያገኙ ያግዙ። ሰባተኛ፣ የኃይል ፍሰትን ከፍ ለማድረግ በተቻለ መጠን ብዙ ጣቢያዎች መኖራቸውን ያረጋግጡ፣ የኃይል ትርፋማነትን እና የአገልግሎት ወጪዎችን ለጠቅላላው የኃይል መሙያ አውታረ መረብ።
ስለዚህ ጉዳይ የበለጠ ለማወቅ ከፈለጉ እባክዎን እኛን ለማነጋገር ነፃነት ይሰማዎ።
ስልክ: +86 19113245382 (ዋትስአፕ፣ ዌቻት)
Email: sale04@cngreenscience.com
የፖስታ ሰዓት፡ ሰኔ-19-2024
