አዳዲስ የኃይል ማመንጫ ተሽከርካሪዎችን መሙላት ጨረር ያስከትላል?

1. ትራሞች እና የኃይል መሙያ ክምር ሁለቱም "ኤሌክትሮማግኔቲክ ጨረር" ናቸው

የጨረር ጨረር በተጠቀሰ ቁጥር፣ ሁሉም ሰው በተፈጥሮው ስለ ሞባይል ስልኮች፣ ኮምፒውተሮች፣ ማይክሮዌቭ ምድጃዎች ወዘተ ያስባል፣ እና በሆስፒታል ፊልሞች እና በሲቲ ስካን ውስጥ ከኤክስሬይ ጋር እኩል ይሆናል፣ እነዚህም ሬዲዮአክቲቭ እንደሆኑ እና በተጠቃሚዎች ጤና ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ እንደሚያሳድሩ በማመን። ዛሬ የኤሌክትሪክ ጉዞ ተወዳጅነት የአንዳንድ የመኪና ባለቤቶችን ስጋት አባብሷል፡- “በመኪና ወይም ወደ ቻርጅ ጣቢያ በሄድኩ ቁጥር ሁልጊዜ ጨረር እፈራለሁ።”

እንደ እውነቱ ከሆነ፣ በዚህ ውስጥ ትልቅ የተሳሳተ ግንዛቤ አለ። ለዚህ አለመግባባት ምክንያቱ ሁሉም ሰው “አዮኒዚንግ ጨረር” እና “ኤሌክትሮማግኔቲክ ጨረር” መካከል ያለውን ልዩነት አለማየቱ ነው። ሁሉም ሰው የሚያወራው የኑክሌር ጨረር “አዮኒዚንግ ጨረር”ን ያመለክታል፣ ይህም ካንሰር ሊያስከትል ወይም የዲኤንኤ መዋቅርን ሊጎዳ ይችላል። የቤት ውስጥ መገልገያዎች፣ የመገናኛ መሳሪያዎች፣ የኤሌክትሪክ ሞተሮች፣ ወዘተ “ኤሌክትሮማግኔቲክ ጨረር” ናቸው። ማንኛውም ቻርጅ የተደረገ ነገር “ኤሌክትሮማግኔቲክ ጨረር” አለው ሊባል ይችላል። ስለዚህ፣ በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች እና በቻርጅ ክምር የሚፈጠረው ጨረር “አዮኒዚንግ ጨረር” ሳይሆን “ኤሌክትሮማግኔቲክ ጨረር” ነው።

2. ከማስጠንቀቂያ መስፈርቶች በታች እና በልበ ሙሉነት ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል

እርግጥ ነው፣ ይህ ማለት "ኤሌክትሮማግኔቲክ ጨረር" ምንም ጉዳት የለውም ማለት አይደለም። የ"ኤሌክትሮማግኔቲክ ጨረር" ጥንካሬ ከተወሰነ ደረጃ ሲያልፍ ወይም "ኤሌክትሮማግኔቲክ ጨረር ብክለት" ላይ ሲደርስ፣ አሉታዊ ውጤቶችንም ያስከትላል እና የሰውን ጤና አደጋ ላይ ይጥላል።

በአሁኑ ጊዜ ጥቅም ላይ የዋለው ብሔራዊ ደረጃውን የጠበቀ መግነጢሳዊ መስክ የጨረር ደህንነት መስፈርት ገደብ በ100μT የተቀመጠ ሲሆን የኤሌክትሪክ መስክ የጨረር ደህንነት መስፈርት ደግሞ 5000V/m ነው። በባለሙያ ተቋማት በተደረጉ ሙከራዎች መሠረት፣ በአዳዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎች የፊት ረድፍ ውስጥ ያለው መግነጢሳዊ መስክ ጨረር በአጠቃላይ 0.8-1.0μT ሲሆን የኋላ ረድፍ ደግሞ 0.3-0.5μT ነው። በእያንዳንዱ የመኪና ክፍል ውስጥ ያለው የኤሌክትሪክ መስክ ጨረር ከ5V/m ያነሰ ሲሆን ይህም የብሔራዊ ደረጃዎችን መስፈርቶች ሙሉ በሙሉ የሚያሟላ እና ከአንዳንድ የነዳጅ ተሽከርካሪዎች ያነሰ ነው።

የኃይል መሙያ ክምር ሲሰራ፣ የኤሌክትሮማግኔቲክ ጨረር 4.78μT ሲሆን ከጠመንጃው ራስ እና ከቻርጅ ሶኬት የሚወጣው የኤሌክትሮማግኔቲክ ጨረር 5.52μT ነው። የጨረር ዋጋው ከመኪናው አማካይ እሴት በትንሹ ከፍ ያለ ቢሆንም፣ ከ100μT የኤሌክትሮማግኔቲክ ጨረር ማስጠንቀቂያ መስፈርት በጣም ያነሰ ነው፣ እና ሲሞላ፣ ከቻርጅ ክምር ከ20 ሴ.ሜ በላይ ርቀት ይጠብቁ፣ እና ጨረሩ ወደ 0 ይቀንሳል።

በኢንተርኔት ላይ የተጠቀሰውን ችግር በተመለከተ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ለረጅም ጊዜ መንዳት የፀጉር መርገፍን ያስከትላል የሚለው አንዳንድ ባለሙያዎች ይህ እንደ ረጅም ጊዜ መንዳት፣ ዘግይቶ መቆየት እና የአእምሮ ጭንቀት ካሉ ምክንያቶች ጋር የተያያዘ ሊሆን እንደሚችል ጠቁመዋል፣ ነገር ግን አዳዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎችን ከመንዳት ጋር በቀጥታ የተያያዘ ላይሆን ይችላል።

3. አይመከርም፡- ባትሪ እየሞላ እያለ በመኪናው ውስጥ ይቆዩ

"የጨረር" አደጋ ቢገለልም፣ ሰዎች ባትሪ እየሞሉ መኪና ውስጥ እንዲቆዩ አሁንም አይመከርም። ምክንያቱ በጣም ቀላል ነው። ምንም እንኳን የአገሬ አዲሱ የኃይል ተሽከርካሪ እና የኃይል መሙያ ክምር ቴክኖሎጂ በአሁኑ ጊዜ በጣም የበሰለ ቢሆንም፣ በባትሪ ባህሪያት የተገደበ ስለሆነ የሙቀት መበላሸትን ሙሉ በሙሉ ማስወገድ አይችልም። በተጨማሪም፣ ተሽከርካሪው ባትሪ እየሞላ እያለ፣ የአየር ማቀዝቀዣውን ማብራት፣ የመኪና ውስጥ መዝናኛ መሳሪያዎችን መጠቀም፣ ወዘተ የኃይል መሙያ መጠበቂያ ጊዜን የበለጠ ያራዝመዋል እና የኃይል መሙያ ቅልጥፍናን ይቀንሳል።

ስለዚህ ጉዳይ የበለጠ ለማወቅ ከፈለጉ እባክዎን እኛን ለማነጋገር ነፃነት ይሰማዎ።

ስልክ: +86 19113245382 (ዋትስአፕ፣ ዌቻት)

Email: sale04@cngreenscience.com