የኃይል መሙያ ጣቢያ ዓይነት 2 የኃይል መሙያ ሂደት አጠቃላይ መመሪያ

የኃይል መሙያ ጣቢያ ዓይነት 2 በአሁኑ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ገበያ ውስጥ ካሉት በጣም ተወዳጅ የኃይል መሙያ ተቋማት አንዱ ነው። የኃይል መሙያ ሂደቱን መረዳት ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ባለቤቶች እና ለኢንዱስትሪ ባለሙያዎች ወሳኝ ነው። ይህ ጽሑፍ የኃይል መሙያ ጣቢያ ዓይነት 2 የኃይል መሙያ ሂደትን በዝርዝር ያስተዋውቃል፣ ይህም ይህንን የላቀ የኃይል መሙያ መሣሪያ በተሻለ ሁኔታ እንዲረዱ እና እንዲጠቀሙ ይረዳዎታል።

በመጀመሪያ ደረጃ፣ ለቻርጅ መሙያ ጣቢያ ዓይነት 2 ከመጠቀምዎ በፊት፣ ተሽከርካሪው ከዚህ መስፈርት ጋር ተኳሃኝ መሆኑን ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው። አብዛኛዎቹ ዘመናዊ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የኃይል መሙያ ጣቢያ ዓይነት 2ን ይደግፋሉ፣ ይህም ሁለንተናዊ እና ምቹ ምርጫ ያደርገዋል።

ቀጥሎም የኃይል መሙያ ጣቢያ ዓይነት 2 ይፈልጉና ተሽከርካሪዎን በተወሰነው ቦታ ያቁሙ። የኃይል መሙያ ጣቢያው መገኘትና ዝግጁነት ካረጋገጡ በኋላ የኃይል መሙያ ጠመንጃውን ወስደው በተሽከርካሪው የኃይል መሙያ ወደብ ውስጥ ያስገቡት። በዚህ ጊዜ የኃይል መሙያ ጣቢያ ዓይነት 2 ተሽከርካሪውን በራስ-ሰር ይገነዘባል እና የኃይል መሙያ ሂደቱን ይጀምራል።

በማስጀመሪያ ጊዜ፣ የኃይል መሙያ ጣቢያ ዓይነት 2 ከተሽከርካሪው ጋር አብሮ በተሰራው የመገናኛ ፕሮቶኮል አማካኝነት ውሂብ ይለዋወጣል፣ ይህም የባትሪውን የአሁኑን ሁኔታ እና ተስማሚ የኃይል መሙያ መለኪያዎችን ይወስናል። ይህ ሂደት የኃይል መሙያ ክፍለ ጊዜን ደህንነት እና ቅልጥፍና ያረጋግጣል።

ጅምር ከተጠናቀቀ በኋላ የኃይል መሙያ ሂደቱ በይፋ ይጀምራል። የኃይል መሙያ ጣቢያ ዓይነት 2 ለፈጣን ኃይል መሙላት ከፍተኛ ኃይል ያለው ቀጥተኛ ጅረት ይጠቀማል፣ የውጤት ኃይል ከ50kW እስከ 350kW ይደርሳል። ይህ የኃይል መሙያ ጊዜን በእጅጉ ይቀንሳል፣ በተለምዶ ባትሪውን ከ20% እስከ 80% ለመሙላት ከ30 እስከ 60 ደቂቃዎች ብቻ ይወስዳል።