የመኪና መሙያ ጣቢያ አምራቾች;የባትሪ ቴክኖሎጂ እና የተሸከርካሪ ኩባንያዎች በቀላል ክብደት እና በሌሎች የዕድገት ዘርፎች ቀጣይነት ያለው እድገት እያሳየ ባለበት ሁኔታ የኤሌትሪክ ተሽከርካሪ መጠን መሻሻልን ቀጥሏል፣ ከ1,000 ኪሎ ሜትር በላይ የሚሸፍኑ ሞዴሎች ተራ በተራ ይፋ ሆነዋል፣ የኤሌትሪክ ተሽከርካሪ ርቀት ጭንቀት በመሠረቱ ይቃለላል፣ ነገር ግን ባትሪ መሙላት ቀርፋፋ ነው፣ ባትሪ መሙላት ከባድ ነው "የኃይል ጭንቀትን ለማስተካከል" አሁንም የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን እድገት እየገደበ ነው። አሁን ያለው የኃይል መሙያ ቴክኖሎጂ ሸማቾች ለመሙላት 40 ደቂቃ ወይም ከዚያ በላይ እንዲጠብቁ ይጠይቃል፣ የበዓል ጉዞ "አንድ ሰአት መሙላት፣ ለአራት ሰአታት ወረፋ" ለአዲስ የኢነርጂ ተሸከርካሪ ባለቤቶች አጥንት-ጥልቅ ህመም ሆኖባቸዋል። ነዳጅ መሙላት የኢቪ ኢንዱስትሪ ሰንሰለት ጥረት አቅጣጫ ሆኗል።
የመኪና መሙያ ጣቢያ አምራቾች፡- የ 800 ቮ ከፍተኛ ቮልቴጅ ሲስተም + ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች እጅግ በጣም ፈጣን የኃይል መሙያ ጊዜ 10 ደቂቃ እና 300 ኪሎ ሜትሮች የሚፈጅ ሲሆን ይህም የመሙላትን ጭንቀት በብቃት የሚፈታ ሲሆን ዋናው መንገድ ይሆናል ተብሎ ይጠበቃል ፈጣን መሙላት. የሀገር ውስጥ እና የውጭ ዋና ዋና የመኪና ኩባንያዎች ቀድሞውኑ ተዛማጅ አቀማመጦችን አድርገዋል ፣ እና በርካታ 800V ሞዴሎች በ 2022 በጅምላ ይመረታሉ። እጅግ በጣም ፈጣን ባትሪ መሙላት አልደረሰም, ስለዚህ የኢንዱስትሪ ሰንሰለቱ ክምር ጫፍ ከመኪናው ጫፍ ጋር ተጣጥሞ መሻሻል አለበት, የመንገዱን በርካታ ንዑስ ክፍሎች ይጠቀማሉ.
በመጀመሪያ, ከፍተኛ ቮልቴጅ መሙላት ምንድነው
የመኪና መሙያ ጣቢያ አምራቾች-ፈጣን መሙላት ፈጣን ኃይል እየሞላ ነው ፣ የመለኪያ አሃዱ የሚሞላ ጊዜ (ሲ) ሊሆን ይችላል። የኃይል መሙያ ብዜት በትልቁ፣ የኃይል መሙያው ጊዜ አጭር ይሆናል።
ባለብዙ መሙላት (ሲ) = የአሁኑን (ኤምኤ) መሙላት / የባትሪ አቅም (mAh)
ለምሳሌ የባትሪው አቅም 4000mAh ከሆነ እና የኃይል መሙያው 8000mAh ሲደርስ የኃይል መሙያ ማባዣው 8000/4000 = 2C ነው።
የመኪና መሙያ ጣቢያ አምራቾች-ከፍተኛ መጠን መሙላት ከ 0% - 100% አይደለም ክፍያ የሚከናወነው በከፍተኛ የአሁኑ ኃይል መሙላት ነው። ምክንያታዊ የኃይል መሙያ ሁነታ በሶስት ደረጃዎች የተከፈለ ነው, ደረጃ 1: ቅድመ-መሙላት ሁኔታ; ደረጃ 2: ከፍተኛ የአሁኑ ቋሚ የአሁኑ ኃይል መሙላት; ደረጃ 3: ቋሚ ቮልቴጅ መሙላት.
የመኪና መሙያ ጣቢያ አምራቾች: ደረጃ 1 ቅድመ-መሙላት ለባትሪ ሴል የመከላከያ ሚና ይጫወታል, ደረጃ 2 እኛ ከፍተኛ ፍጥነት መሙላት ደረጃ ብለን የምንጠራው ነው, የዚህ ሂደት የኃይል መጠን ብዙውን ጊዜ በ 20% -80% ውስጥ ነው; ደረጃ 3 ቋሚ የቮልቴጅ መሙላት የቮልቴጁን መጠን ለመገደብ የታለመ ነው, የባትሪ ሴል ከቮልቴጅ በላይ እንዳይከሰት ይከላከላል, ይህም የባትሪውን መዋቅር ሊጎዳ ይችላል.
1, የመኪና መሙያ ጣቢያ አምራቾች-ፈጣን መሙላት የኃይል መሙያውን መጨረሻ እና የባትሪውን ክፍያ / የመፍሰሻ ብዜት ኃይልን ማሻሻል አለበት
ለኢቪዎች ሁለት ዋና የኃይል መሙያ ዘዴዎች አሉ፡ የዲሲ ፈጣን ቻርጅ እና የ AC ቀርፋፋ ባትሪ መሙላት።
የመኪና ቻርጅ መሙያ ጣቢያ አምራቾች፡- AC ቀስ ብሎ መሙላት በቤት ወይም በማህበረሰብ የመኪና ፓርኮች ውስጥ ካለው የኃይል መሙያ ትእይንት ጋር ይዛመዳል፣ የኃይል መሙላት ከጥቂት ኪሎዋት እስከ ደርዘን ኪሎዋት ትንሽ ነው፣ አብዛኛውን ጊዜ ሙሉ በሙሉ ለመሙላት ከ8-10 ሰአታት ይወስዳል። AC ቀርፋፋ ቻርጅ ማድረግ 220V AC ሃይልን ከግሪድ በቀጥታ ይጠቀማል እና የኢቪ ባትሪ ለማቅረብ በቦርዱ ቻርጀር OBC ውስጥ ባለው የ AC/DC መቀየሪያ በኩል ወደ ዲሲ ሃይል ይቀይረዋል። የመኪና ቻርጅ መሙያ ጣቢያ አምራቾች፡በዝቅተኛ የኃይል መሙያ ሃይል ምክንያት በቦርድ ኦቢሲ ውስጥ የተገነባው የኤሲ/ዲሲ መቀየሪያ ሃይል ባጠቃላይ ዝቅተኛ ሲሆን ዋጋውም ዝቅተኛ ነው።
የመኪና ቻርጅ መሙያ ጣቢያ አምራቾች፡ ዲሲ ፈጣን ባትሪ መሙላት በአጠቃላይ በአውራ ጎዳናዎች/ረጅም ጉዞዎች ላይ ካለው የኃይል መሙላት ሁኔታ ጋር ይዛመዳል፣ ኃይሉ በመቶዎች የሚቆጠሩ ኪሎዋት ይደርሳል እና ሙሉ በሙሉ ለመሙላት ከ1-2 ሰአታት ብቻ ይወስዳል። የዲሲ ፈጣን ቻርጅ ይዘት ከፍተኛ ሃይል AC/DC ወደ ፈጣን የኃይል መሙያ ፖስት ማስተላለፍ ሲሆን የዲሲ ቻርጅ ፖስት የተሽከርካሪውን ባትሪ በቀጥታ ለመሙላት የ AC ሃይልን ከግሪድ ወደ ከፍተኛ ሃይል የዲሲ ሃይል ይለውጣል። የፈጣን ቻርጅ ከፍተኛው ሃይል 350 ኪ.ወ አልፎ ተርፎም 480 ኪ.ወ ሊደርስ ይችላል፣ እና እጅግ በጣም ፈጣን የኃይል መሙያ ጊዜ ከ30 ደቂቃ በታች ይቀንሳል ተብሎ የሚጠበቅ ሲሆን ወደፊት ደግሞ ከአስር ደቂቃ ባነሰ ጊዜ ሊጨመቅ ይችላል።
የመኪና መሙያ ጣቢያ አምራቾችየዲሲ ፈጣን ቻርጅ መሙያ ሽጉጥ የዲሲ ፈጣን ቻርጅ ስርዓት "ድልድይ" ሲሆን ይህም በሃይል መሙያ እና በተሽከርካሪው መካከል ያለውን የሃይል እና የመረጃ ልውውጥ እና ልውውጥ ያደርጋል። HUBER+SUHNER ብሄራዊ ደረጃውን የጠበቀ ፈሳሽ-የቀዘቀዘ ሽጉጥ RADOX® HPC 600 እስከ 600A (በእውነተኛ ህይወት እስከ 800A) ተከታታይ ኃይል መሙላትን በ600kW/1000V አፈጻጸም ማሳካት ይችላል። RADOX® HPC 600 600A ቀጣይነት ያለው ባትሪ መሙላት (እስከ 800A የሚለካ)፣ የስርዓት አፈጻጸም 600kW/1000V፣ ለአገልግሎት ዝግጁ የሆነ የመለኪያ ሥርዓት፣ ሊተካ የሚችል ዕውቂያዎች ረዘም ላለ ጊዜ አገልግሎት፣ በ IP67 ደረጃ ከፍተኛ ደህንነት እና CCS1 እና CCS2 ያቀርባል። በይነገጾች. የበለጠ ቀልጣፋ እና ምቹ ፈጣን ባትሪ መሙላትን ሊገነዘበው ይችላል፣ ይህም ከፍተኛ የመሙያ ፍጥነትን ለመጠበቅ፣ ለክፍያ ደህንነት ዋስትና የሚሰጥ፣ የመሳሪያውን ክብደት እና የጥገና ወጪን የሚቀንስ እና በፈሳሽ ቀዝቀዝ ለሚሞሉ የሱፐርቻርጅ መሳሪያዎች የተሻለ ምርጫ ነው።
ሥዕል
2, የመኪና መሙያ ጣቢያ አምራቾች-ፈጣን የኃይል መሙያ ፍጥነትን ያሻሽሉ-የመሙያ መጨረሻውን ኃይል እና የባትሪ መሙያ / የመሙያ ብዜት በተመሳሳይ ጊዜ ማሻሻል አለባቸው።
ውጤታማ ሃይል መሙላት አነስተኛው የሃይል መሙላት እና የባትሪ መሙላት ሃይል ነው, እና ፈጣን የኃይል መሙያ ፍጥነትን ለማሻሻል, የኃይል መሙላት እና የባትሪ መሙላት / የመሙያ መጠንን በተመሳሳይ ጊዜ ማሻሻል አስፈላጊ ነው.
የመኪና መሙያ ጣቢያ አምራቾች;የኃይል መሙያ ሃይል (ፎርሙላ P=UI) በቮልቴጅ ወይም በአሁን ጊዜ መጨመር ይቻላል. ፖርቼን እንደ ምሳሌ ብንወስድ ፖርቼ ታይካን የ800 ቮ ከፍተኛ-ቮልቴጅ መድረክን ለመዘርጋት የመጀመሪያው ሞዴል ሲሆን የከፍተኛ-ቮልቴጅ መስመርን እንደ ተለመደው ተወካይ ከፍተኛውን የኃይል መሙያ ኃይል 350 ኪ.ወ.
ሁለተኛ, የከፍተኛ-ቮልቴጅ መሙላት ጥቅሞች እና ጉዳቶች እና አሁን ያለው የእድገት ሁኔታ.
በwww.DeepL.com/Translator የተተረጎመ (ነጻ ስሪት)
የሲቹዋን አረንጓዴ ሳይንስ እና ቴክኖሎጂ Co., Ltd.
0086 19158819831
የልጥፍ ሰዓት፡- ጁላይ-25-2024
