BMW Neue Klasse ኢቪዎች እስከ 1,341 HP፣ 75-150 kWh ባትሪዎች ይኖራቸዋል።

እ.ኤ.አ. በ 2025 ለመጀመር የታቀደው የታመቀ ሴዳን i3 ተብሎ የሚጠበቀው እና ስፖርታዊ SUV የአይኤክስ3 ተተኪ ነው ተብሎ የሚወራው ኒዩ ክላሴ በ2030 ከቢኤምደብሊው አለም አቀፍ ሽያጭ ከግማሽ በላይ እንደሚሸፍን ተገምቷል።

የቢኤምደብሊው የቴክኖሎጂ ኦፊሰር ፍራንክ ዌበር እንደተናገሩት ለመጀመሪያ ጊዜ አውቶሞካሪው የNeue Klasse EVs አንዳንድ ቁልፍ ዝርዝሮችን አሳውቋል።

ለCAR መጽሔት እንደተናገረው ኒዩ ክላሴ ኢቪዎች አዲስ "ከጥቅል-ወደ-ክፍት-ሰውነት" ጽንሰ-ሀሳብ እንደሚያሳዩት፣ BMW የባትሪውን መጠን ከፕሪዝማቲክ ይልቅ ክብ የባትሪ ህዋሶችን በመጠቀም ማንኛውንም ሞዴል እንዲያስተካክል ያስችለዋል። ይህ አዲስ ዘላቂነት እርምጃዎችን እና እንደገና ጥቅም ላይ ማዋልን በመተግበር በእጥፍ ይጨምራል።

BMW ከእነዚህ ቴክኒኮች የተወሰኑትን በNeue Klasse ሰልፍ ውስጥ ያካትታልEVዎች፣ ይህም ከ1 ተከታታይ መጠን ያላቸውን የመንገደኞች መኪኖች ልክ እንደ ባለ ሙሉ መጠን X7 ያሉ ትላልቅ SUVs ይደርሳል። እነዚህ የኤሌክትሪክ መኪኖች ቢኤምደብሊው እየተጠቀመባቸው ካለው ባትሪዎች ጋር ሲነፃፀሩ 20 በመቶ ከፍተኛ የኢነርጂ ጥንካሬ፣ 30 በመቶ የተሻለ የማሸጊያ ቅልጥፍና፣ እስከ 30 በመቶ ተጨማሪ ክልል እና እስከ 30 በመቶ ፈጣን ባትሪዎች በማቅረብ ተጠቃሚ ይሆናሉ።

ይህ አዲስ የባትሪ ዲዛይን ሲገኝ ለተጠቃሚው መኪናውን መሙላት ቀላል ያደርገዋል። የዚህ አይነት ባትሪ ውበት ላይ ተጽእኖ አያመጣም እና ጠንካራ ተግባራዊነት አለው.

የመርሴዲስ ቤንዝ ደንበኞች የራሳቸውን የምርት ስም መጠቀም የሚችሉት ብቻ አይደለም።EV በመሙላት ላይመሣፈሪያነገር ግን ፈጣን እድገት ጋርልጥፎችን መሙላትሌሎች በተመጣጣኝ ዋጋ መጠቀም ይችላሉ።በመሙላት ላይየግድግዳ ሳጥንእና ምናልባትም ከባትሪዎቻቸው ጋር የበለጠ ተስማሚ የሆነ ቅርጽ ይምረጡ.